三菱Pajero心脏嘴里拉力莱里

Hindustan Motors-MITSUBISHI今天已久获得了众多，并在今天的国家首都地区的集会迷人的汽车爱好者。冒险和肾上腺素充电的运动型多功能车（SUV）活动最近在Ludhiana在Ludhiana组织得非常成功。集会被组织为传说中的三菱帕杰罗的所有者提供了一个独特的机会，可以探索和体验标志性SUV的出色的越野能力，这具有独特的区别赢得了世界上最艰难的汽车驾驶比赛，达喀尔集会，尽可能多地13次。来自NCR中的大量三菱PAJERE所有者和SUV AFICIONADOS聚集在此处将其平均机器暴露在极其艰难的驾驶条件的挑战中。超过40张帕杰罗斯和十几个三菱蒙特罗斯成立的一部分，这些部分是从蒂沃利花园，梅努鲁利的蒂沃利花园（Chhattarpur Hills）下午9点至下午9点。

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参与者经历了42公里的越野越野和极端的驾驶条件，包括泥土，泥泞，泥，泥，上山和下坡梯度等。帕杰罗拉莱队的一些着名地标是Gurgaon-Faridabad- Sohna Axis，破碎机区，Mohtabad村等。吉亚基·沃达先生，HM-MISUBISHI的头部营销和渠道发展说，“Pajero在世界各地的崇拜状况与其拥有者形成Pajero俱乐部和团体大量。组织Pajero心脏内部反弹背后的整个想法是将这种令人难以置信的车辆的爱好者放在一个共同的平台上，他们可以粘合并分享他们的Pajero体验。

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“德里是我们一个重要的市场，我们在这里为Pajero提供了一个强大的客户群。预计，出现的结果很令人鼓舞。在未来几个月，我们将在Vadodara，Pune，Coimbatore和Bengaluru组织类似的集会。“

由印度电机体育俱乐部联合（FMSCI）批准的心脏内部集会，有Cougar Motorsport作为其越野伙伴，管理今天的整个集会从做进步的侦察运行，以规划路线，简报关于驱动器，为专家驱动程序提供支持，协助备用车辆等。

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三菱PAJERO制作了强大而轻巧的高强度钢板的实质性，可提供时尚和轮廓的身体全地形刚性。将该机身安装在梯形框架上，具有横梁增加扭转刚度，以提高稳定性和整体骑行更平滑。完成强大的包装是动力火车，悬架和车身组件，专门开发，以承受世界级的集会竞争。

“到目前为止，我已经使用了我的两岁的Pajero，主要是为了城市驾驶。这是我第一次参加这一身材的集会。确实是一生经验，通过奸诈的驾驶条件，发现其巨大的越野韧性和砂砾“，涌出了一个明显兴奋的电信专业人士，amit dey先生。

“我是一个集会爱好者，并参加了在喜马拉雅山和沙漠地区组织的许多集会，与我的三菱蒙特罗。它从未失败过我。除了宏伟的力量之外，汽车的舒适商是无可争议的。它充当挑战条件的福音。事实上，我的蒙特罗在许多集会中赢得了几家其他公司的几家SUV，“一位相当困惑的斯吉什·潘纳斯说，在这里，在Patel Nagar在Patel Nagar上运行了一家。