哪个是汽油，柴油，液化石油气或CNG汽车最节俭的选择？

我们有四种不同的燃料选择来运行汽车。汽油，柴油，液化石油气和CNG是我们正在谈论的四种燃料选择。非常自然地，一个问题在脑海中弹出，燃料变体中的哪一个恰好是将运行成本纳入预算的权利。我们显然必须通过市场专家说的，并使自己的数学做到这一点。这是图片。如果一个人才能达到黄铜轨道，这里有三个影响车辆总体成本的重要因素 - 车辆的实际价格，燃油费用和汽车的维护成本。人们可能会发现这是一个微不足道的因素，但时间是另一个问题，同时玩汽车购买的想法。

虽然每个人都有自己的方式来看看它，这就是为什么柴油或CNG驱动的汽车可能会在任何一天变得更好的选择。但是，如果该人更像是每隔几天的毛虫，尤其是柴油，特别是柴油，特别是柴油，特别是柴油，特别是柴油不是正确的选择。如果消费者希望在每两三年里购买新车，柴油汽车特别是一个大的禁忌。阅读以了解为什么。首先，车辆的成本是击中消费者的成本，因为这是他需要预付的金额。在这里，汽油汽车带走了奖品。在很多时候，汽油轿车比任何其他变体都便宜，然后在高跟鞋上关闭液化石油气。然后，CNG和高压梯子是柴油驱动的汽车。这是柴油技术，将柴油汽车价格增加了汽油对应于80,000 - 卢比1万卢比的价格。

虽然，LPG和CNG汽车比汽油轿车贵一会儿，消费者通常足够亮，以便通过以价格合理降低的LPG或CNG公司配件来放弃这一点。虽然消费者将不得不为LPG套件勾勒出15,000卢比，但CNG套件可以安装在系统中约为30,000卢比。所以，这是关于汽车的初始投资。现在，显然消费者必须在口袋上不断压制一些压力，将汽车放在轮子上。我们正在谈论的是除了燃料和维护成本之外的其他内容。汽油迟到变得珍贵为黄金。经过一点给予和服用，今天的汽油价格接近约65.64卢比。汽油的最接近的柴油是约40.91 / L的柴油，而CNG和LPG显着低于2 / kg和38.34 / kg的两个。

来到里程的角度来看，柴油比其他方程中的任何其他燃料都好得多。平均柴油车提供21公里/升的里程，而达到汽油车，里程跌至约14公里/升。CNG和LPG驱动的汽车分别提供16 km / l和13 km / l的合理里程。虽然在非常轻微的边缘可能不到2％，但CNG在柴油车上得分更好。但是，在一个Longrun说，每月运行考虑1000公里的P型，那么CNG可能是一个更好的选择，尽管这种燃料的有限供应是缺点。永远不是CNG可用。幸运是那些拥有丰富的CNG供应的人，但那些没有的人。然而，这也是一个人必须牢记。总而言之，虽然汽油车似乎诱惑了许多价格较低的标签，但长期以来，情况几乎逆转。

与汽油车相比，它可能需要在18-19个月内休息，即使在CNG汽车上的初始投资成本，虽然需要花费3-4多年的时间，以收回柴油车上的额外费用。这是一个粗略的想法，消费者每月占地1000公里。然而，一个人不应该忘记进入柴油车的更高的维护成本，即使我们忽略了进入LPG / CNG汽车而不是汽油轿车的相同费用的最小超过相同的费用。然而，当消费者害怕害怕更高的维护成本时，它不像以前那样高。近来，柴油维护在汽油轿车上沸腾至不超过2,500卢比。

在这里，我们有一个顶级销售印度的柴油车。新的Maruti Swift继续统治栖息，而Tata Indica V2，Toyota Etios Liva和雪佛兰节拍也非常受燃油效率的欢迎。即将到来的塔塔纳米柴油可能是在此部门中的潮流诱导者，声称行程为32-35公里/升。在Maruti Alto，Hyunda I10，Hyunda I10，Hyundai Santro和Chevrolet Spark等预算汽车中，LPG和CNG变体被发现更多。