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时间：2022-04-05 09:21:24来源：
周五印度汽车制造商（SIAM）中的印度汽车行业的严峻脸并不是一样的。汽车销售可能在9月中旬之前在印度节日的节日之前接受。由Mahindra＆Mahindra主任领导的汽车行业的尊重机构举行了一项新闻发布会，以说明汽车行业在4月至7月期间的增长率为13.55％。然而，速度为6月至7月期间两年的速度。
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Vishnu Mathur，暹罗介绍了燃油价格上涨和高利率的记者，燃油价格上涨和高利率是汽车行业的主要损失，几乎所有主要的汽车制造商都像Maruti铃木印度，塔塔汽车，现代等都报告了8月销售额放缓。他澄清了客户在汽车陈列室的脚步是相当不错的，但上述原因没有帮助足迹转换成购买。所有经销商都面临着市场挑战，但受影响最严重的是中小企业（中小企业），因为他们需要从金融机构借用资金扩大业务。除非其销售改善，否则这些Tier-I和Tier-II公司仍然存在崩溃的风险。
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突出令人沮丧的销售额，是Maruti印度，记录下降12.7％。但销售的失败才能欠额飙升的燃料价格和利率。劳动骚乱是Maruti损失的主要原因。塔塔汽车报告国内销售额下降了两倍，出口下降了18％。即使是现代的模型也没有在市场上表现良好，公司可以设法持有边际增长。市场表明迹象放缓，但有许多即将推出的汽车，如雷诺Koleos，ETIOS柴油变体，本田兄弟，日产阳光，大众高尔夫和蒂川等。这季省赛季预计将升空。
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