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时间：2022-04-08 08:21:25来源：
印度的汽车销售在当前的财政情况下在印度陷入了很大困境。汽车制造商现在，通过在农村地区的经销商处于众所周知，在该细分市场中记录10％的增长后，击败突破。福特印度塔塔汽车现代印度正在投注高速公路，在这些地区获得牵引力。Maruti Suzuki India，虽然始终是在该国较小的城市中充分利用其最大增长的印度。Maruti Alto一直是他们的常绿冠军，其一个部分，其能力从农村和城市市场获得一些令人印象深刻的销售。
现代印度，国家第二大汽车制造商拥有合适的武器，可以到达每个国家的角落和角落。现代EON是汽车，潜力有可能转向汽车制造商的销售，其经济定价与热流体外观相结合。该国推出了多达750个销售和服务点，这也包括其农村存在。印度最大的汽车巨头塔塔电机显然拥有王牌，现在更多，最近推出了2012年塔塔纳米，柴油变体上升。仅推出了80个销售点，以推动世界最便宜的汽车销售。
它基本上很容易理解汽车制造商背后的战略。虽然该国的奶油，Metros和主要城市的一部分发现，在庞大的价格标签中获得更大的汽车更容易，农村人口对预算汽车更感兴趣。福特印度的迈克尔·厄赫姆为他们的方法提供了不同的视角。人口尤其在Tier II，Tier III和Tier IV城市上升。调查表明，仅在2020年将仅达到100万所以左右60个。因此，这些是福特印度希望全面供应福特汽车的地区。
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