大众网集团为2011年提供记录结果

Volkswagen集团再次报告了2011年录制了车辆销售，销售收入和收益，并对2012年的前景充满信心。“大众汽车集团于2011年扩大了其不间断成功的榜样。教授说，我们正在推动汽车行业杆位的路上稳步发展“。 Volkswagen Aktiengesellschaft董事会主席Martin Winterkorn博士，周一在本公司2011财务业绩介绍期间。大众汽车集团明确击败了2011财年雄心勃勃的目标，为车辆销售，销售收入和收益制定了新的记录。本集团定量和定性取得进展：首次出售的800多万辆，产品质量最高，客户和员工满意都与良好的财务联系，盈利能力稳步增加。Perse Model组合再次通过迷人的新车来扩展，集团占据了新的高增长群体。

在2012年，Winterkorn相信大众，大众汽车的广泛全球定位和独特的品牌，车辆和服务普遍性意义意味着公司拥有胜过其竞争对手所需的内容。“我们的战略2018年正在努力。Winterkorn表示，我们仍然始终走向汽车行业顶部的路上。CFO HANSDieterPötsch还对2011年的发展也满意：“我们进一步提高了我们的盈利能力，令人印象深刻地展示了我们集团的稳健性。”大众汽车集团建立了一个强大的立场，其声音财务意味着它为未来做好充分：“扩大增长市场的生产能力将有助于加强在那里的地位，提高盈利质量。”鉴于全球经济环境仍然非常稳定和相关的不确定性，大众汽车集团将系统地继续策略纪律处分和投资管理，以便进一步提高其盈利能力，从而提高其竞争力。

2011年PS集团

Volkswagen集团的销售收入在过去的财政年度增加25.6％至159.3亿欧元（去年：1269亿欧元）。综合营业利润上涨至113亿欧元，与2010年相比增长41亿欧元。体积，混合和价格效应是最强的司机（59亿欧元）。此外，产品成本节省了121亿欧元的积极效果。固定费用和折旧和摊销费用产生的26亿欧元的负面影响主要归因于本集团的增长和与扩大大众集团产品组合的发展成本。运营利润率从5.6％提高到7.1％。

综合营业利润不包括本集团的26亿欧元（120亿欧元）中国合资企业营业利润的比例份额。这些公司包括使用股权法，因此，去年增长了58亿欧元至77亿欧元的财务结果。总而言之，去年税前大众的利润增长约10亿欧元至189亿欧元。税后利润为158亿欧元（72亿欧元）也是一个记录。鉴于这种高度令人鼓舞的绩效，管理委员会和监事会提议于2012年4月19日举行的年度股东大会，以将每股普通股增长到3.00欧元（2.20欧元）和每首选股份的普及3.06（2.26欧元）。

汽车部门的投资回报率去年显着增加到17.7％（13.5％），两者均高于上一年，以上公司拥有9％所需的回报率。金融服务部门将股权返回从12.9％提高到14.0％。“PS令人印象深刻地证明，我们在维持我们的投资学科时系统地提高了我们的经营盈利能力”，CFOPötsch表示。

以170亿欧元（2010年年底：€186亿欧元），与上一年相比，汽车部门的净流动性保持在高水平。该改变包括收购持有萨尔茨堡的保时捷，人民股权的增加和SL碳的股权投资，总计约70亿欧元，以及物业，厂房和设备的投资增加至8欧元十亿。“在经济上，我们在正确的轨道上。大众汽车进入2012年，具有声音净流动性职位。Pötsch说，这继续为我们的投资提供必要的财务灵活性，并实施我们2018年的战略“。物业，厂房和设备（CAPEX）对销售收入的投资与销售收入的比例仅略微略高0.6个百分点至5.6％。除了生产设施外，大众汽车还投资于扩大其型号范围和模块化其车辆概念。“我们将继续投资我们的前瞻性产品组合，并具有谨慎和适当的成本纪律”，强调的Pötsch。

品牌和商业领域

大众汽车集团在过去的财政年度大幅上表现优于市场，并在所有关键地区的增长记录了增长，尽管存在挥发市场的困难条件。集团交付攀升了14.7％至830万辆 - 首次超越八千千万车辆。由于这些出色的销售PS，大众汽车集团的乘用车市场的全球份额从11.3％上升到12.3％。所有集团品牌去年都会产生明确的增加，在大多数情况下都表现优于市场。

大众汽车乘用车品牌仍然是一个强大的司机。2011年的510万辆汽车，品牌送给客户的首次超过了五百万标志，上年的涨幅为13.1％。该品牌的营业利润增长了74.7％至38亿欧元（22亿欧元）。除了销售额的增加外，这主要是由于材料成本的混合改进和节省。

奥迪仍然在快车道上。2011年是公司历史上最成功的一年，交货130万辆（110万辆）。盈利能力也在历史新高。营业利润同比增长60.1％至53亿欧元（33亿欧元）。除了更好的模型和国家混合和车辆销售增加之外，奥迪将从不断提高生产力和过程中受益。

捷克制造商Škoda在2011年袭击了新的高度。交货增加15.3％至879,000辆（763,000）。该品牌在俄罗斯，印度和中国录得大幅增长。营业利润攀升66.1％至7.43亿欧元（4.47亿欧元）。座位在2011年继续取得进展。在350,000辆车上，向西班牙品牌的客户提供的速度上涨3.1％（340,000）。由于提高销售业绩和优化的材料成本，营业损失大幅缩小至2.25亿欧元至2.25亿欧元。奢侈品分部的持续回收率在2011年举起了Bentley品牌。交货增加36.9％至7,003辆（5,117）。英国品牌回到黑色，营业利润为800万欧元（上一年：245亿欧元的经营亏损）。体积越高，混合改善也具有积极的影响。

大众商用车辆也可以回顾一年成功的一年。交货增加21.4％至529,000辆（436,000）。营业利润增加了2.17亿欧元至4.49亿欧元（232 000万欧元）。这是由于销售额较高，材料成本更高。瑞典卡车制造商斯堪尼亚将交货增加25.7％至80,100卡车和公共汽车（63,700）。营业利润增长2.3％至14亿欧元（€13亿欧元）。11月至12月，人工，商用车，发动机和机械工程公司，送达24,750辆卡车和公共汽车，并产生营业利润为1.93亿欧元。大众汽车占公司投票权的59.58％，截至12月31日的股本57.33％。大众金融服务在2011年产生了12亿欧元的营业利润，比上年增加到9.32亿欧元，再次成为本集团的关键成功司机。该司签署了310万新金融，租赁和保险合同，与去年相比增长了16.2％。

战略和前景

“我们集团的成功建立在坚实，最重要的是所有广泛的基础上”冬天。千万辆车的数量目标是视线，本集团自2007年以来，本集团的全球市场份额已上涨2.7个百分点，税前销售额从2007年的6.0％升至去年的11.9％。如果没有与Porsche Zwischenhealing GmbH相关的PUTS / CALL选项的重新释放的非真正效应，2011年的P占7.8％。长期目标是实现销售额至少为8％的回报。

本集团的“2018年战略”将业务成功和财务实力与负责任的行为，员工，环境和社会相结合。Winterkorn表示，“我们希望使大众汽车成为世界上最生态的汽车制造商”。为了实现这一目标，他说大众集团推出了基本的生态重组。目标是，到2015年，本集团的欧洲新车舰队首次应发出40克每公里每公里。为实现这一目标，每个车辆生成应平均效率较高10％至15％，而启动停止系统等效率技术将被推出作为所有新模型中的标准。 94群植物的生产效率将于2018年的环保较为环保，其中包括6亿欧元的可再生能源的投资。Winterkorn：“我们希望并将使大众汽车组成为汽车行业的灯塔。”

在这一目标的道路上，对于2012年，本集团持谨慎乐观 - 尽管所有的经济不确定性。Volkswagen集团在前两个月增加了7.7％的全球交付，递交约130万辆（不包括人和斯堪尼亚）给客户。Winterkorn说，大众汽车集团还将能够充满信心地接近未来几个月。“最重要的是，因为今年，我们将再次推出超过40个额外的新型号，继承人和产品增强功能。”这些包括重要的新车辆，如奥迪A3和高尔夫球。Winterkorn说：“因此，我们预计将增加对客户同比的交付”。2012年将以新的高批量模型开头为主导，作为本集团产品系列更新的一部分，需要转换厂房和设备与模块化横向工具包使用。

大众汽车集团2012年的销售收入将超过前一年的p。截至2011年11月9日截至11月9日，这也将是纳合并的结果;由于购买价格分配所需的缩减，盈利捐款将受到限制。营业利润的目标是匹配2011年级别。由于在挑战性市场环境中，尤其是欧洲国家的竞争越来越严厉的竞争，尤其是在某些欧洲国家的竞争中，有吸引力的模型范围和强大的竞争地位的积极影响将抵消。因此，纪律的成本和投资管理以及流程的不断优化仍然是大众汽车“2018战略”的核心组成部分。

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