捷豹遗产赛跑了！

这一天标志着Jaguar遗产赛车的推出，一个计划通过历史悠久的赛车的充满活力的世界来看看Jaguar回到竞争激烈的舞台。自1956年以来首次，支持的C-和D-DICE将在包括古德伍德和纽伯尔格的场地再次比赛，而季节漫长的计划也将看到捷豹遗产赛车支持历史悠久的驾驶日历上的许多其他活动。这些包括Miglia，Pebble Beach Concours D“Elegance，以及英国的每一轮E型挑战 - 这是2011年的一系列，展示了历史赛赛历史性赛车的全球兴趣深度，以及捷豹的参与。随着美洲虎在其历史中获得最广泛的新产品开发周期，它是投资和庆祝其遗产的完美时间。捷豹全球品牌总监阿德里安·哈尔马克表示：“捷豹为其遗产感到自豪，这是一个活着而不断发展的遗产。

“先进的工程是我们遗产的一部分 - 2012年捷豹汽车的发展60周年，汽车使用的圆盘制动器的发展，自玛克斯克推出了航空启发的铝的单胶质技术以来的现代范围，目前在两者上使用xj和xk。前瞻性设计是我们遗产的一部分 - C-X16概念的理解意图今天推动了界限，就像SS Jaguar 100在1935年一样。赛车也是我们遗产的一部分 - 这就是为什么我们推出了Jaguar遗产赛车计划的原因，今年将看到竞争行为中的美洲虎C和D-Type。“第一个杰加鲁尔遗产赛车的活动将在5月份是2012年Mille Miglia回顾性。今年的Miglia跑步对美洲虎有特别重要的意义，因为斯特林莫斯和诺曼德斯爵士（随后Jaguar“首席开发司机）开始了第一个装备C型的圆盘制动器的开始。同年，斯特林莫斯先生斯特林·莫斯先生记录了一辆圆盘制动的汽车的首次胜利，当他开车另一扇队以奔腾的乐队胜利时，为我们今天所谓的技术铺平了这项技术的广泛使用方式。

八月，捷豹遗产赛车队将在AVD纽伯格林大奖赛的AVD纽伯格林大奖赛中竞争行动。通常被称为“绿色地狱”，Nürburgringnordschleife被认为是世界上最艰难的曲目之一，这就是为什么美洲虎有一个专用的测试设施，位于其现代范围的严格耐用性和性能计划。Jaguar Land Rover全球通讯负责人，Frank Klaas：“Norburgring Nordschleife提出了独特的汽车挑战，捷豹的开发团队不断地对我们的当前和未来的模型进行持续，以便完善他们的质量，耐用性和动态精度的属性。还要看到今年纽伯格林竞争行动中的历史作品，今年将迷人。“从德国，该团队将在9月回到英国海岸的古德伍德复兴。历史悠久的赛车冠军冠冕中的无可争议的宝石，复兴为一个同样令人眼花缭乱的竞争行为提供了令人眼花缭乱的令人眼花缭乱的竞争行为，其中捷豹遗产赛车C-和D型将扮演他们的部分。

Jaguar遗产赛车计划由JD Classics，基于Maldon，埃塞克斯的JD经典运营和管理。历史悠久的赛车世界中，JD Classics的一名员工将准备将采取轨道的C和D型Jaguars，并负责所有日班活动。JD Classics董事总经理德里克引擎盖表示：“捷豹一直是我们业务的核心，多年来，有机会与捷豹遗产赛车一起工作，并确保公司在今天的历史赛车场上表示，因为这是我们的相同模型是我们的只有太乐意接受。“捷豹遗产赛车计划将补充捷豹遗产的活动 - 慈善信托和监护人，从捷豹的过去广泛收集的无价之宝，包括独特的XJ13原型。它的汽车并不竞争地竞争，但将继续展出 - 并在2012年的大量活动中展示。