塔塔电机带入印度的航空车

时间：2022-04-13 13:21:36来源：

印度自动巨头塔塔汽车与卢森堡的电机开发国际（MDI）符合2007年的合作伙伴关系。伙伴关系旨在开发一种汽车，可以使用压缩空气，因为推进剂和最近的塔塔电机宣布它已成功建造和测试两个带压缩空气发动机的车辆。下一届议程与这两家公司建立了一种压缩空气发动机的变型，这是可商业的可行性，以便它可以在未来的产品中使用，并建立一个制造工厂，可以大量构建这种汽车。

使用压缩空气作为燃料的概念并不像发出良好的那样，它在矿业工业中使用了多个世纪前甚至在电动机之前。该概念与正常的内燃机不大，只有压缩空气用于驱动活塞转动曲轴，该曲轴为汽车供电。压缩空气在高压下存储在罐内，电子致动器感测节流并相应地将空气泵入发动机进入发动机，这又引导了发动机的旋转速度。

通常，压缩空气发动机只能提供足够的功率，可以在一小时内移动30-35英里的汽车;为了解决这个电源，需要泵送更多的空气，以便需要一个船上空气压缩机。板载空气压缩机可以通过电力或汽油供电。Tata Motors和MDI开发的汽车能够在每个压缩空气罐上运行200至300公里，可以达到105公里的最大速度。

与压缩空气汽车有关的优点包括零碳尾管排放和实惠的价格，因为压缩空气只需一小部分汽油和柴油燃料产生的一部分。另一方面，如果我们考虑这些汽车的缺点，我们可以看到单独的压缩空动站必须从头划痕建造，因为汽车的有限范围为200到300公里，因此他们将不可行在高速公路上的长驾驶，因此将其范围限制在城市。为了注册缺点的范围塔塔电机空气动力汽车可以作为混合动力提供，其中压缩空气可以在城市和汽油供电，可用于推动高速公路上的汽车。