Maruti在间接的进口成本中削减了5％的切割

时间：2022-04-18 08:21:47来源：

Maruti Suzuki India正在计划将组件的间接进口成本降低5％至10％。这一举措是由于不利的汇率而避免了利润中的凹痕。MSI涉及通过在日本等国家的本地公司的本地供应商间接导入组件的过程，以便它可以在印度的内部完成组件的构建。在最后的FY期间，由于日元货币的力量和卢比贬值，Maruti Suzuki不得不勾勒出卢比。供应商280亿卢比作为补偿。

根据Maruti Suzuki India的供应链负责人，SAITRA先生，间接进口组件的一部分占组件整体采购的15％至20％，该公司计划将其降低5-10％为了降低外汇变异的风险。Maruti Suzuki从日本和欧洲的总组成部分中的10％，汽车制造业的70％在本地采购。作为这方面的一部分，Maruti Suzuki还计划转向泰国这样的东盟国家;此举再次旨在避免货币相关风险，并降低对日本供应商的依赖。

为了确保组件的更好质量，Maruti India正在计划修剪我为汽车制造商提供成品组件的第一层供应商的数量。与此同时，该公司也将增加Tier II和Tier III供应商，将组件提供给Tier I供应商以制造成品组件。Maitra先生提到，2003 - 04年，该公司拥有355个来自Tier I的供应商，现在已经减少到250。他补充说，这确保了大多数是在印度运营的外国供应商的更好的质量，这更能够在高科技组件建设中进行投资。他还提到了，同时该公司正在努力激励一级二级和第一级III的供应商，以便他们可以更多地关注特定组件，因为它们无法进行大量投资。

他亦透露，从日本和欧洲提供组件的Tier I公司总线上，从日本和欧洲提供，剩下的35-40％来自印度，30％至35％的供应商基本上是印度和日本的合资企业在印度运营的组件制造商。在2011-12财年期间，MSI的总利润在卢比下达到29％。与去年的卢比相比，1,635亿卢比。2,288亿卢比。这发生了因为违反货币运动，汽油车的跳跃需求以及公司搬运工厂的罢工。2011-12公司的年度销售额也遭受了3％下跌，达到卢比。34,705卢比抵抗去年销售额的卢比。35,849亿卢比。