JLR的XJ_E插件混合工程研究车在耶和华

时间：2022-04-23 09:21:10来源：

这是一个繁忙的周末，为汽车爱好者提供最好的汽车，最好的汽车2012年速度良好的速度。卓越的JLR组制作了一种这样的显示器。其中一辆汽车出现的汽车是超低碳XJ_E插件混合工程研究车。它表现出平行的插电混合设计如何进入超过70％的CO2减少而无讨价还价。它的二氧化碳输出小于75克，每公里的电气使用率为约40km，在电气用途中，能够在小于6.5秒的时间内加速0-100kmph。车辆的有限顶级速度为250kmpp。

并联混合动力设计换句话说意味着XJ_E能够在汽油功率，电力或两者的组合上运行，这是由汽车的智能能量管理系统进行优化的，这是选择最有效模式的。XJ_E由Jaguar XJ的级领先的轻质铝制车辆结构以及插入式混合动力电动车（PHEV）系统制成。它具有2.0升涡轮增压直喷汽油发动机和杂交的8速自动变速箱。Range Rover Evoque使用相同的汽油发动机为XJ_E供电。除了汽油发动机，69kW电机/发电机和12.8kWh离子电池组是混合系统的功率。通过外部240V国内供应，可以在4小时内完全充电。电池组可提供40kms的仅电动范围。可以搅拌的最大功率将为329.4bhp。

该项目是开发出低碳的最佳优质产品的策略的一部分。该项目部分由英国政府的技术战略委员会通过Reevolution项目部分资助，该项目是一种合作研发项目，用于创建新的高性能范围扩展电动车（REEV）和插入式混合动力电动车（PHEV）。Bob Joyce表示，该项目是如何确定和检查如何提供相同的性能和细化，并可以取代5.0升V8引擎，该工程师JLR总监Bob Joyce表示。