新雷诺克里奥杯赛车赛车透露

时间：2022-05-08 09:21:25来源：

法国汽车制造商雷诺现在透露了第四代CLIO杯赛车辆，在“2014年的赛季开始”类别。基于R.S.200 EDC，雷诺CLIO杯获得了一个带有屋顶勺的空气动力学机身套件，扰流板安装在尾门和侵略性的前筋膜上。

自1966年推出R8 Gordini Cup以来，Renaultsport一直存在于欧洲和世界其他地区的赛道上。CLIO杯的四代已经赢得了识别，以识别其性能，可靠性和可访问性。

替换竞争自2006年以来的竞争力，新的CLIO杯从CLIO REAURTSPORT 200 Turbo EDC的所有资产中受益，从其底盘开始。通过焊接卷筒加强，单胶箱底盘提供增加的安全性，也更强大。通过17英寸的轮辋增强，新的CLIO杯的设计被空气动力学互补，使其在轨道上更好地处理。

雷诺运动技术的工程师已经将所有知识放入新的1.6升，直喷式涡轮发动机中，产生220bhp和270nm的恒定扭矩。它与六速，连续的齿轮箱配合，使得在仅为100毫秒的速度换档。方向盘桨叶换档可作为选项，以及经典的变速架。英国竞赛将遵循EUROCUP系列，使电子桨式换档换档变为标准。

HOTEM-HOW的新CLIO杯还配备可调节的减震器。结合可调轴，这一创新功能允许团队将新的Clio Cup，以适应不同的轨道条件和驾驶风格。与米其林和邓洛夫合作开发了两个轮胎。英国系列将留在2014年季节的邓洛普轮胎上。

与所有雷诺运动技术汽车一样，制动是特殊的强烈的。新的CLIO杯具有许多优点，包括320mm通风圆盘，由强大的4活塞式料理夹持。

每次关注都是在船上电子设备上灌醉。发动机和变速箱由独特的ECU监控，只能由雷诺运动技术的工程师访问。掺入符合人体工程学和高度功能的仪表板，所有驱动器控制和显示器都在指尖范围内。同时，通过使用与公式雷诺2.0和公式雷诺3.5相同的软件的数据采集系统进行分析和驱动效率增强的性能和驱动效率。

新的CLIO杯是在Dieppe的Alpine工厂制造和组装。凭借其坐标和赛车的发动机，汽车被送达竞赛。