丰田宣布2014年土地巡洋舰 - 美国

丰田已宣布2014年为美国汽车市场的陆地巡洋舰。车辆在2013年接收了外部和室内设计增强，并使所有以前具有标准的标准。它提供出色的越野越野，豪华豪华和座位最多可容纳8个。2014年陆地巡洋舰供电，由5.7升V8多机器发动机供电，在3,600rpm以5,600rpm和543nm的扭矩开发大规模的381bhp。发动机使90％的峰值扭矩仅为2,200转/分钟，使陆地巡洋舰成为一辆出色的拖车。发动机的高级双独立变量气门正时具有智能（VVT-I）系统控制入口和排气阀上的气门正时和重叠。

六速自动变速器旨在处理高扭矩，同时进行奢华平滑。传输的控制单元估计道路状况，以选择适用于车辆的速度和驾驶条件的适当齿轮比。顺序移位模式允许驱动程序手动选择齿轮。该车辆具有高安装的双叉骨前悬架，提供高水平的越野能力和悬挂送货，同时保持出色的路线驾驶舒适性。在后部，可靠和经过验证的四连动，带侧杆格式的螺旋弹簧提供了长悬架行程。它还配备了动态悬架系统（KDS），其液压地调节前稳定杆提供的倾斜电阻。

土地巡洋舰配备标准，具有高能力的全时四轮驱动系统，由一系列先进的底盘控制技术支持，以实现崎岖的小径。它配备了扭转限量滑动锁定中心差动，该差分将电源分配40:60前后，将更多的电源引导到最佳握把的车轮，如果发生滑动。牵引力采用制动器和节气门干预以帮助控制轮旋转。车辆稳定性控制，带截止开关，有助于在转弯期间保持方向控制。随着陆地巡洋舰的多地形选择系统，驾驶员可以选择地形，系统将控制轮滑以匹配地形。使用越野转向辅助功能的五个设置爬网控制有助于使穿越困难的地形更容易。越野转弯辅助特征将轻微的制动压力施加到内部后轮，创造枢轴点并帮助车辆在通过坚固的地形上的紧密宿舍进行操纵时更严格地转动。

Downhill Assist Control（DAC）旨在通过帮助将车辆握住目标速度来增加低速降低的低速降低能力，实际上没有驱动器干预。Hill-Start Assist Control（HAC）通过帮助将车辆静止，在陡峭的倾斜或滑坡面上保持静止驾驶，为越野驾驶提供额外的控制。陆地巡洋舰为八个座位提供舒适的座位，在第二行和第三行中有三个座位。内饰运动皮革装饰，加热/通风前排座椅和带电源倾斜的加热方向盘和记忆伸缩。在明亮的Optitron仪表仪表下方，多信息显示屏显示档位选择，里程表，跳车表，燃料消耗，近胎压力和巡航范围。中央控制台采用冷却器，USB端口和杯架。车辆运动28总通风口，以及四XENE自动气候控制系统提供舒缓体验。

其他标准功能包括后部隐私玻璃，智能钥匙钥匙键入按钮开始，允许驱动程序解锁或启动车辆而不插入传统键;防盗安全系统;发动机防盗;巡航控制; Power Moonroof;自动调光后视镜和侧镜; Homelink®通用车库门/闸门开启系统和转向轮安装音频控制。在谈论安全时，陆地巡洋舰标配了明星安全系统。它具有四轮多地形防闸制动系统，电子制动力分配，制动辅助，主动牵引力控制，车辆稳定性控制，10个标准安全气囊等。