独家的：ARAI特别考虑到四分之一克服;可能会在3月11日发出清关

时间：2022-05-19 19:21:36来源：

在印度不是一个熟悉的术语，但自从Bajaj介绍了它的RE60，已经写了很多关于它的人。基本上，四循环是一种机动轻型车辆，主要用作休闲车辆。到目前为止，印度不合法，因此Bajaj努力在其巨大的Quadricycle上获得批准。我们在行业中的密切资源证实，3月11日ARAI（印度汽车研究协会）调用了会议，以便对等级进行必要的修正案。

对于上述会议，ARAI将电子邮件传递给各种行业垂直的首脑，包括中央公路运输（CIRT），国际汽车技术中心（ICAT），印度汽车制造商（SIAM）和汽车组件制造商协会印度（ACMA）。电子邮件概述“虽然它需要相当长的时间来处理各个委员会的修正案，但部门希望小组应在所需的变更摘要上锻炼，并将提案/建议提出对CMVR-TSC，以便主题提出。“

现在，由于普通实践表明，为什么Arai为什么快速转发该过程，旨在通过汽车行业标准委员会的各个委员会审查机动车的各个方面。这整个过程中最大的讽刺是委员会希望在印度的欧洲标准上模仿等级。欧洲标准不符合适用于印度汽车的基本或最低标准。至少有40个严重的安全功能，适用于印度的乘用车，如果印度四十核模拟欧洲等循栗，则会受到损害。这将使Quadricy易受致命事故的影响。它可能被回顾说，在欧洲，等级的使用仅限于休闲车辆而不是大规模运输车辆。由于安全方面，这条路上没有太多在道路上看到，导致多年来销量达到趋势。

在欧洲，与普通汽车相比，各乘客的销售人数因其劣质乘员安全性提高而导致的销售。他们目前由非常老年人或者年轻人使用，他们没有资格获得常规汽车驾驶执照。在一个国家在公路事故中每年接近1.5万升死亡的国家，四脚步将进一步恶化印度的道路安全。研究表明，四圈的死亡风险比汽车高10至14倍。

此外，截至目前，只有两种可能的竞争者为拟议的额定，首先是Bajaj，其Re60，另一个是Polaris ATV。虽然后来是可接受的，因为这些是休闲车辆，并且将受到数量的限制。但是，正如所提议的那样，RE60将用于公共交通工具，并假设在目前的任何其他车辆上都会获得更大的销售数，因此死亡率会大幅增加。

因此，这里出现了一个问题，即为什么“小工作组”形成为制定所需的变更摘要，并将提案/建议提出到中央机动车规则 - 技术常务委员会（CMRV - TSC），使主题可以向前推进。本工作组会议将于2014年3月11日举行的，于2014年3月11日在上午10点，在印度汽车研究协会（ARAI），预计将持续全天。