丰田细节下一代幸运者和Innova的详细信息

时间：2022-06-03 13:21:29来源：

丰田有关新GD系列涡轮柴油发动机的详细信息，将拉动下一代创新和幸运。在奥地利的2015年第36届国际维也纳汽车研讨会上，发动机在5月份透露。新的GD系列仅包括两个燃油燃烧器，只有KD系列（当前的Innova和Fortuner提供KD系列柴油发动机），它将在全球范围内取代。新家族拥有2.8升和2.4升涡轮增压间四缸电机;通过1GD-FTV和2GD-FTV的代码已知。前者将取代3.0升，而后者将取代2.5升柴油。

丰田表示，2.8升1GD-FTV燃油燃烧器是世界上最热效率的电动机之一，最大热效率为44％。所有这一切都是对使用热挥杆墙体绝缘技术（TSWIN）以及在活塞上使用二氧化硅增强多孔阳极氧化铝（SIRPA）的冷却损失降低。

SiRPA是一种易于加热和易于冷却的材料（冷却损失减少30％）。这两个发动机都使用这些技术，尽管与当前的KD系列发动机相比，尽管较低的位移 - 最大扭矩提高了25％，但低速扭矩提高了11％，而燃油经济性得到了15％的凸起。由于丰田使用的首次尿素选择性催化还原（SCR）6系统，发动机也比以前更环保，这减少了高达99％的NOx（氮氧化物）的排放，其中一个主要的空气污染物。

Next-Gen Innova将获得2.4升的燃油燃烧器，而预计将提供两者，类似于持续的，它（目前，它提供KD系列发动机 - 2.4升和3.0升）。2.4升电机的电动机150 ps为3400 rpm，峰值扭矩为400nm，在1600-2000 rpm之间。2.8升在3400 rpm聚集177 ps，发动机速度与450nm之间的最大扭曲 - 1600-2400rpm。丰田在内部开发的新型紧凑变量几何涡轮增压器具有改进的低速拉力。2.4升从低至1200rpm的低至1200 rpm的扭矩的大块 - 330nm，而2.8升，使用370nm @ 1200转/分钟。谈到传输 - KD系列发动机的五速手动和自动化也将在Innova和Fortuner中的六个速度取代。

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