时间:2022-06-05 16:21:32来源:
在他们最新的研究中,J.D. Power展示了过去5年在印度的汽车制造业质量如何显着改善。该研究涵盖了涵盖八个车辆类别的200多个问题症状的缺陷和故障的区域。该研究现已在19年内,被称为J.D. Power 2015印度初始质量研究员(IQS)。它基于在2014年11月和2015年7月之间购买新车的8,438名车主的评估。该研究包括从17种的69种车型。该研究于2015年5月至2015年9月,在印度30个城市。它衡量问题所有者在前两到六个月的所有权期间对其新车辆的体验,并检查了200多个问题症状,涵盖了八个车辆类别,如下:
所有问题总结为每100辆车(PP100)的问题数量,PP100得分较低,指示问题的较低发生率和更好的初始质量。与PP100总量的52有关缺陷/故障的问题,自2011年以来为26分PP100。与设计相关的问题,例如难以使用的功能和过度的燃料消耗量在2015年达到36 PP100,从2011年的38 PP100下降了下来。
排名
部分
优胜者
点
入门小组段现代EON.78 PP100.紧凑型段现代I1083 PP100.上部紧凑段本田朱奥41 PP100.高级契约段现代Elite I20 / Active61 PP100.进入中型细分丰田ETIO.82 PP100.中型细分本田市68 PP100.MUV / MPV段丰田Innova.44 PP100.SUV.福特ecoosport.75 PP100.*降低PP100评分:: 更好的质量
在经历更少的问题的车主中,71%的人说,他们“绝对会”推荐他们的模型给家人和朋友,而那些遇到更多问题的人数比预期更多的问题表示他们“绝对会”推荐他们的车辆。
“整体方面取得了重大进展,提高了车辆的质量,大大减少了缺陷和故障,”莫希特阿罗拉,执行董事J.D. Power,新加坡。“这清楚地展示了印度汽车制造商的制造能力。”他补充说:“这些早期的问题可以为整个所有权时期设定基调,并且当消费者取代其车辆时,仍有效果几年,”阿罗拉说。“因此,汽车制造商将重点关注质量,专门减少与设计有关的问题,以提供一流的车辆所有权体验,提高客户忠诚度和宣传。”是谨慎的。Arora指出,在选择车辆时,可靠性,造型和质量是顶级购买决策因素之一,并且所有权的前六个月内经历的问题可能会影响回购行为。
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