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时间：2022-06-17 08:21:15来源：
现代已将安全气囊作为标准功能推出，以其更多的型号。公司最近在Elite I20中制作了双重安全气囊标准，I20活跃和Verna，现在，Xcentand Grand I10哈尔韦加加入了潮流。
这两辆车从基础变体获得标准驱动器安全气囊。盛大的I10还将从中间运动中模型获得可选的乘客安全气囊。另一个重要的变化是盛大I10的asta修剪的停止，尽管asta（o）仍然是汽车的顶端变体。
S.NO.汽车模型安全气囊1.Hyundai Xcent.横跨阵容的标准驱动器安全气囊2.现代盛大I10标准驾驶员安全气囊从中间运动场的阵容可选的乘客安全气囊3.现代EON.标准驱动器安全气囊在顶端变体可选的驱动器安全气囊，来自第二个基础型号现代也升级了EON的安全功能。入门级掀背车现在提供驱动器安全气囊作为其所有变体中的可选功能，除了基础之外。顶级模型将驱动器安全气囊作为标准功能（参见表）。EON与ALTO 800竞争，该ALTO 800可从基础变体获得可选的双气囊。kWid也与EON竞争，只提供了一个可选的驱动器安全气囊，这也是顶端模型中的。
尽管安全气囊的数量降低，但乘客安全对汽车制造商来说至关重要。这种现象在入境级别的掀背车中更加突出，因为它对无知的顾客无知的顾客选择的顾客是有益的。安全特征的升级是来自印度政府的压力，以及全球新车评估计划（NCAP）的持续努力。在碰撞测试结果中看到的变化很明显。本田Br-vand既有新的幸运者在最近进行的NCAP碰撞试验中得分5星级评级。
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