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GST账单：它如何影响汽车部门？

时间：2022-06-17 20:21:33来源：

周三，自独立，商品和服务税（GST）以来，举办了一项落实印度的经贸改革，在拉贾亚萨萨比亚提出。它可能的段落是在这个国家的经济景观中挑起大黄蜂的巢穴。

这项重点宪法修正案肯定会对全国所有主要工业部门产生重大影响，包括快速新兴的汽车部门。但要了解如何，我们首先需要简化GST账单实际代表的内容。

可能有一千种不同和扭曲的方式，但是，在最简单的单词中，GST代表了一个单一的税，以适应国家的所有商品和服务，并将取代我们，如下所示的所有形式的间接税。消费者现在正在付钱。

GST将允许各国之间的无缝商品和服务流动，目前具有不同的税收，使印度成为一个市场。因此，您既不需要向中央政府向中央政府支付服务税，也不会向您所在州政府提供增值税（增值税）和其他增加的核磁共斯州，但只有商品贸易剧局。

回到印度的汽车行业，这是全球增长最快的汽车行业，它采用两种不同的销售策略。制造商要么将汽车直接销售给经销商，在其上征收某种中心税（CST），或者在单位进一步分布的特定状态下船舶到仓库中的车辆。后者受到上述国家的增值税规律的管辖。CST和VAT都会影响车辆的成本。

然而，一旦GST实施，制造商将被要求在发货时支付税款，因为GST是基于目的地的税。因此，第一个和最重要的挑战是税收是否按库存转移或销售价值计算。除了过渡期问题外，销售日期也可能需要现金流量问题。

争论的另一个主要骨头是目前许多制造商已经投资于向制造商提供税收和其他福利的国家。但是一旦GST实施，尚不清楚他们是否仍然适用。否则，特殊的经济区域和落后区域被设定为失去相关性。

在其网站上，印度汽车制造商的社会呼吁财政部在执行GST账单时承担某些其他问题。除了要求Kelkar委员会提出的GST下各种国内间接税，还要求二手车贸易纳入其范围内，也没有进一步征收额外的税收。

另一方面，GST将使州际经营业务相对容易。随着整个国家可能成为一个没有州际障碍的市场，我的制造商可以在一个地方巩固他们的行动，享受规模经济，在各种其他福利中。

那么你觉得怎么样，是Hullaballoo的商品税？在下面的评论部分中发出声音。

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