时间:2022-06-22 17:21:37来源:
20 Lakh!它只是印度汽车史上的第三辆汽车,实现了这一壮举
谈到创建记录时,没有人可以匹配印度最大的卡曼制造商Maruti Suzuki产生的PS。对于它存在的大部分,Indo-Japanese Consortium统治着印度道路。证据?谁能忘记标志性的Maruti 800,这成为第一个推翻该国20万卢比销售标志的汽车。旨在携带其火炬的汽车,Maruti Suzuki Alto是第二个破坏这种障碍的汽车。加入此联盟的第三名和最新成员是Maruti Suzuki Wagonr。
虽然世界令人担心的是Y2K问题,但高大的男孩掀背车设计在印度举行了一场革命,它仍然很强劲。Wagonr于1999年推出,Wagonr是Maruti Suzuki对Hyundai Santro的回答。从那以后,它不仅成为一个畅销的汽车之一,而且还在Santro中逃脱。
让我们做一些数字嘎吱作响,我们吗?累积20万升P是18年。这意味着Maruti Suzuki每年均均得到1.11万万港。大致转化为每月约9,250辆汽车。只是惊讶!
但Maruti Suzuki给了我们另一个统计数据,这给了我们一个更现实的画面。要达到前10万卢比的销售标记,它占据了133个月。每月均为约7,518辆汽车。但是,接下来的10万卢比销量在短短79个月内实现,这意味着每月平均平均接近每月12,658个单位。我们在印度有汽车制造商,随着整个舰队的产品,甚至不能每月匹配一半的数字。
要将其关闭,这里有一些销售号码的进一步分叉。该公司表示,45%的马车R客户是第一次汽车买家。20%的马车买家重复客户。具有自动变速器(AGS)的变体,它被普遍称为自动手动传输(AMT),占销售额超过16%,而CNG的销售额为20%以上的燃料选择。
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