lexus lc 500h：命中和错过

LC 500H 500H是一种从任何角度的令人惊叹的运动轿跑车。但是雷克萨斯通过将混合动力电动v6动力传递给印度并给予大v8小姐来制作过多的妥协？

如果有的话，雷克萨斯LC 500H是一个RS 2亿卢比的车辆。它看起来很百万美元，并且有一个徽章，既有众所周知，在次大陆又罕见。此外，无论您在何处播放，都要保证转动头部。

在表面上，它似乎是一个没有脑子 - 一种美味的华丽外部，与雷克萨斯品牌所知的技术，可靠性和排他性。但是那里有更好的跑车：Jaguar F型和保时捷911在定价方面坐在同一个球场，并且在转动头上也很擅长。当实际上，仍然存在类似的能力，更实用的LS 500h也需要考虑。所以这里有一些指针在lexus lc 500h上，我们希望能够更轻松地帮助您的决定。

击球

令人愉快的客舱设计

我们喜欢雷克萨斯汽车的一件事是内部的质量。在这个新一代雷克萨斯已经拍了一个档次。碳纤维，alcantara皮革插入和皮革镶板很棒。即使是LFA启发的驾驶员信息显示屏上的图形也值得特别提及它们是多么清晰，清晰和功能。内部有许多选项，您可以拥有一些修剪选项，其中包含一个相当美味的烤焦糖和rioja红色，这也保证在机舱内提升件事。

高效和运动的混合技术

LC 500H由我们在LS 500H中看到的相同的混合动力系，自然吸气的3.5升V6配对，其与两个电动机驱动前轮，该电动机具有360ps的组合输出。在城市驾驶时，这是一个非常愉快的动力传动系统，具有光滑的电源和无缝换档，其10步混合动力CVT自动带有变矩器。如果您的电池充电充电，它也将以完全无声的电动模式运行几公里。并且当您踩到气体时，性能非常令人印象深刻，杂交到电动模式的偏移是非常无缝的。我们没有测试LC 500H 500H，但随着我们与LS 500H的经验，我们注意到动力总成可以强大而有效。

装满了特色

从旗舰上可以预期，LC 500H可以装载有动力座椅，动力转向调节，所有LED前照灯，8英寸信息娱乐屏幕，带有触摸板，双区气候控制和一个非常好的发声12扬声器音频系统。在安全方面，有多达8个安全气囊，碰撞行人检测和车道保持辅助。在印度，体育放组装为标准，包括碳纤维屋顶，速度激活后翼和可变比转向架。

令人印象深刻的造型

通过从传奇的LFA借用的线路，LC 500h右脚掀起。尖锐的鼻子，签名lexus烤架与其锐利的剪切和折痕使它看起来很积极和有目的。锻造和抛光的21英寸合金完美地填充了喇叭形轮拱，又将平稳地流入LC 500H的相当宽的臀部。选择一个像那不勒斯黄色，深蓝色云母或辐射红色的更亮色，深色油漆质量和饰面必然会从任何角度炫耀你。如果你不相信我只是看看我们的第一次推进点评。最后，这是这个轿跑车使这是最渴望的特质，也是难以忽视的声明。

错过

不是实际的

虽然前排座椅乘客的人体工程学是超级舒适的，但两座后座真的很小，最好用于额外的行李空间。这就是你需要的东西：用电池放在后排座椅后面，他们已经吃到了靴子空间，这是一个只有172升。

信息娱乐感到约会

虽然我们喜欢驾驶员的短划线显示的图形和设计，但关于触摸屏信息娱乐系统的界面也无法说同样的信息。它感觉像较旧的一代系统，触摸板与界面的复杂导航相结合的方式破坏了否则是一个非常好的机舱体验。

不是那么运动

让我们面对它，而混合动力系是一个令人讨厌的，复杂的机器，并且与朋友进行了良好的谈话，但它并不像471ps v8那样令人兴奋。虽然LC 500h的乘坐质量在城市中被精制和组成，但是当你上升时，速度展示汽车几个角落，它开始显示其相当重的体重。

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