巡航控制：你真的需要吗？

巡航控制现已进入10万辆汽车的船舶，但您应该为特征进行更高的变体吗？

倒带时钟十年，巡航控制只有15万卢比的汽车中的神话。然而，现在，它已经成为现实，即使在超过10万卢比的汽车中也是如此。但它仍然是一般为这些汽车的顶部变体保留的特征。那么你应该去那个更高的变体，因为它提供巡航控制，还是没有它？要了解，我们列出了功能的优缺点：

凡好

1）让你的腿放松

巡航控制的主要工作是自动保持恒定的节流阀，以便您的脚不必这样做。这意味着你可以在车的地板上休息，让它保持放松。当您正在进行长途的高速公路时，这是特别有用的，并且需要在整个过程中保持恒定的速度。

2）提高燃油效率

恒定节流阀的积极副作用是您的发动机不必继续改变它正在做的工作量。在外行语言中，发动机以恒定的RPM运行，这意味着它消耗较少的燃料。从长远来看，像长途旅行一样，巡航控制有可能将燃油效率提高10％至15％。

3）保持您的速度检查

大多数人更喜欢以正常速度驾驶，但是当道路广泛而且可见性好，你最终可以超速加速。大多数情况下，司机甚至没有意识到他们在车速表上瞥了一眼。然而，高速意味着更少的时间对变化的道路状况作出反应。使用巡航控制也意味着您不会超过一定的速度。只需设置速度限制，让巡航控制完成所有工作。

4）让我们用按钮增加和减少速度

传统上，加速器踏板用于增加汽车的速度和制动踏板以减慢其速度。但是，通过巡航控制，偶数按钮可以完成这项工作。但在您经常开始这样做之前，熟悉它如何运作，因为它可以感觉到使用按钮增加或减少速度。建议首先在安全区域练习这一点。

5）与自动变速箱相当合作

巡航控制照顾加速，但如果您有一辆使用自动变速器的汽车，您甚至不必担心更换齿轮。由于计算机上的计算机已经完成了这项工作，它只是根据增加或减少速度的巡航控制和改变齿轮的串联。这意味着司机只需要专注于转向汽车，用车载电脑照顾其余的。

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cons

1）印度的限制

巡航控制在长期，宽阔，主要是直的公路道路上最适合，其中司机是纪律处分和遵循套装协议。虽然印度确实拥有一些优秀的高速公路，但许多司机仍然藐视规则，可以在公共道路上造成不可预测性的环境。再加上狗，奶牛和其他野生动物是印度道路上的常见景象，它通常可以难以保持巡航控制，为长稳成的巡航控制。

2）增加反应时间

如上所述，在印度，刹车的紧急干预通常需要避免道路上的障碍。现在，通常，当您不使用巡航控制时，您只需必须将右脚从加速器踏板移动到制动器。但是，当您使用巡航控制时，右脚通常在汽车的地板上搁置，这意味着到达制动踏板需要更长的时间。这种增加的反应时间通常可以是避免障碍物和撞到它之间的差异。

3）诱导嗜睡

如果您设法为长稳成的巡航控制，您最终可能会感到昏昏欲睡。这是因为您周围的一切都以恒定的速度发生，从长远来看，降低了您的警觉性级别。建议在使用巡航控制时每10到15分钟手动控制汽车一次。

4）在晚上没有有用

由于可见性差，巡航控制变得过时。即使在有街灯的区域，你也无法看到，尽可能在白天。所以当你巡逻控制并放弃对汽车的控制时，你可以开始感到焦虑。这不仅适用于未知的道路，还适用于您的日常路线。

5）不能完全享受手动传输

在手动传输车中，您需要自己改变齿轮。现在，虽然巡航控制可以照顾好的东西或减速部分的东西，但您仍然需要更换齿轮以使发动机旋转在最佳的RPM范围内。当你必须减速时，这变得稍微乏味，然后再次增加你的速度。虽然这不是一个直接的劣势，但它确实从使用巡航控制的经验中取出了一些。

带走：不是一个交易制造商

巡航控制对于经常进行公路旅行的人有益。它将让他们覆盖更长的距离，而不会疲惫不堪。但是，如果您主要开城市，则巡航控制不是一个应该制造或打破您的购买决定的功能，因为您不会经常使用它。

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