本田开车发现10：卡纳塔克到果阿

第10版本田的年度节日从南印度最大的国家带来了我们国家的旅行者天堂

我们都知道在2020年的发病中对整个世界的流行病。每个人的日常活动都突然停止，锁定留下了人们想知道如何处理所有空闲时间。另一方面，我通过锁定的不同阶段从家里工作，说实话，我已经开始遗失在旅行或驱动器上。因此，邀请到本田开车发现10个活动只是我需要的。

第1天：抵达班加罗鲁，开车到Chikmagalur

我的旅程开始从浦那到班加罗尔的9点航班。抵达时，我们被要求前往距离班加罗鲁机场对面的泰姬陵酒店，在那里我们吃午饭，然后为三天的活动简报。从本田演讲后，我们配对，并将钥匙交给了我们的汽车。

然后，该活动被标记为OFF，所有美国汽车记者都从本田礼物阵容中放入不同的汽车：爵士乐，惊人，WR-V和新城。我的同事Gaurav Davare来自Zigwheels，我被赋予了爵士队的CVT。我们都在路线到Chikmagalur（也被称为卡纳塔克卡咖啡馆），在哈桑的一家咖啡厅休息，距离塔吉班加罗尔大约180公里。虽然本田的高档掀背车与自动变速箱在高速公路上放松了我们的东西，但其缺点之一是它喜欢继续翻新，让您提前超越计划。

从咖啡馆，我们所有人都前往yagachi大坝，但不幸的是，我们的车队没有获得房屋内的访问权限。这让我们开车到大坝的背面，我必须承认，这是我去过的最风景如画的斑点之一。当然，是时候了一个完美的背景，是照片。

晚上的后半场度过了距离Chikmagalur的酒店的旅途中。虽然酒店的道路是一个上坡，但是当时我们都觉得拥有一个自动模型，使沿着狭窄的斑块驾驶的自动模型。随后是晚餐，结束了302公里长的车程。

第2天：Chikmagalur到Kundapura.

第二天开始与我们在早上起床，去Mullyanagiri Peak获取更多的照片。随着本田的整个阵容，没有第二次猜测哪个汽车巴拉夫和我会选择：新城市。这是汽油CVT模型，虽然道路非常扭曲，但轿车并没有让我们担心坏斑块或锋利的角落。

然后我们回到酒店，吃早餐，并等待着另一辆车的钥匙。我们俩都有WR-V柴油 - 手动和诚实，我们希望自动（自从前两辆车以来已经设定了音调），而是来自本田的4M交叉，证明了我们错误。它的6速齿轮箱帮助我们以正确的速度处理直线道路，甚至在前往Mangaluru的途中持有自己的曲线道路。

我们乘坐的唯一休息时间是在一个主要为海鲜供应海鲜的餐厅享用午餐。作为素食主义者，我相信您可以猜测我可能选择了什么（读了Paneer）。午餐后，我们俩都决定尝试另一个模型。我们被要求采取令人惊叹的汽油手册，我跳进司机的座位。我们少数人从酒店的宽阔道路上的餐厅前往凯迪海滩，轿车沿着正确的速度巡航。之后，我们的车队向我们的酒店前往Kundapura。虽然当天的驱动器不到59公里，但总距离旅行为243公里。

第3天：从Kundapura出发到我们最终的目的地 - 果阿

我们的第三天在本田的活动中始于我们中的一些人来往风景秀丽的马拉韦斯海滩。这次是，我们被允许觉得自然乘汽车，并且再次是本田的Sub-4M轿车的汽油手工变体，与前一天的模型相比，唯一的差异是其外部阴影。这是我曾经驾驶过的最华丽的高速公路之一，双方有一个惊人的观点！

抵达我们的酒店并吃早餐后，我们离开了我们的最终目的地，戈亚，通过Karwar。我们俩都被陷入了惊人的惊人（是的，虽然柴油手册，但我把手放在今天上半场的旅行中。一旦我们达到高速公路，我立即意识到轿车的1.5升柴油发动机，其产量为100ps / 200nm，是您想要在宽阔的道路上和高速延伸的那个。在这个驱动器期间，我甚至碰巧尝试了巡航控制功能（在我的生活中第一次），并且很快给我留下深刻印象，就像我在申请丝毫的刹车时一样才能脱离我的方式。

在下午5点，我们终于到达了我们的驾驶最后一天的总距离345公里后达到了果阿。我们达到的大多数新闻界者，我们曾经考虑过探索度假村，包括奇妙的珍珠海滩（当然我们不会错过！）。然后我们被对待在海滩棚中吃饭，感觉同时感受到超现实和幸福。

最后，这是结束公路旅行的日子，让我有机会发现西部止步的美丽，穿越两个美丽的州，当然，落后于目前出售的四辆本田汽车的轮子。这次旅行已经为我设定了球滚动，以计划其他道路旅行，我希望将来能够踏上。