米其林CrossClimate2全天候轮胎的长期测试

时间：2022-07-22 14:17:32来源：

当米其林全新的CrossClimate系列全天气轮胎首次亮相后，《扭矩新闻》对轮胎的兴趣开始形成。新的设计保证了全天候的性能超越了所有季节轮胎在冬季提供，但在春季，夏季和秋季行驶时不收取任何罚款。该轮胎具有所有冬季轮胎都能获得的三峰山地雪花评级，以及专门设计用于冬季条件下的胎面花纹。CrossClimate2的早期报告开始出现并且非常积极。消费者报告在所有类别中均将轮胎评为“非常好”，并且在“优缺点”部分中未列出任何缺点。轮胎架还将CrossClimate2轮胎评为每个类别中的优秀轮胎。Engineering Explained是我们关注的Youtube频道，该站点的工程师对CrossClimate2轮胎进行了深入研究，引起了我们的注意。当有机会在我们的其中一辆车上测试这些轮胎时，我们跳了起来。

车辆和米其林CrossClimate2全天候轮胎的测试计划轮胎

的短期测试总是很有帮助的，但是我们认为新的CrossClimate2的设计如此不同和激进，因此我们需要对该轮胎进行至少一年的尝试，在所有四个季节中。这意味着轮胎需要安装在我们的一辆私人汽车上。我们选择了2018年的马自达CX-5 Grand Touring跨界车。这是最畅销的汽车，代表了销量最大的细分市场。

米其林最近大大扩展了CrossClimate2的可用尺寸。尺寸的扩大也引起了我们的注意，因为这意味着该轮胎现在可广泛用于大多数最畅销的车型。我们的计划是在所有季节，所有天气条件下测试轮胎，并报告我们的发现。此外，我们计划详细介绍CrossClimate2的穿着方式，并揭示其是否养成不良习惯。

我们的CX-5在其最后一次服务约30K英里时进行了四轮定位，而现在已达到34K英里。在没有意外问题的情况下，我们计划将其保留数年，因此该测试可能会影响轮胎的整个使用寿命。这是我们的初步发现。

CrossClimate的胎面与马自达自带的Toyo A36盛大巡回赛全季节轮胎完全不同。我们首先关心的是噪音。但是，这种担忧很快就被搁置了。CrossClimate2轮胎比我们从车辆上卸下的轮胎要安静得多。这包括高速公路和郊区驾驶。

米其林CrossClimate2前300英里-MPG

幸运的是，我们的“ B”行驶里程表在设置新的CrossClimate2轮胎之前2500英里没有复位。该车在该期间的平均MPG为26.8 MPG。我们重置了行驶里程表，以使用新轮胎开始新的MPG记录。我们验证了轮胎在安装时已设置为适当的压力，以使MPG读数不会错误地高或低。