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时间：2022-09-19 10:42:10来源：
关于道奇ChargerDaytonaSRT概念车的最大悬而未决的问题之一是它的强大功能。虽然该公司没有提供数字，但首席执行官蒂姆库尼斯基斯透露，即将推出的生产模型将提供多种输出。
在昨晚的首次亮相中，库尼斯基斯说“每个人都知道电动汽车很快”，因为“即使是无聊的电动汽车也很快”。然而，他建议即将推出的道奇电动汽车将更像是“电锯”而不是“无绳电钻”。
这位高管接着说，量产车型将推出三种不同的功率级别，一直到800VBanshee推进系统。后者承诺让他们的第一辆电动汽车“在所有关键性能指标上都比地狱猫更快”。该公司还指出，“标准的全轮驱动系统是超越Hellcat性能的关键，同时也提高了全天候能力。”
Kuniskis继续说，他们正在开发将通过DirectConnection提供的多个功率级别。因此，公路模型将总共有九种不同的输出，大概从温和到狂野不等。
谈到DirectConnection，Kuniskis表示它将使驾驶员能够“解锁他们想要的功能”。虽然这位高管没有详细说明，但他提到了Slam、Drift、Donut和Drag模式。
目前尚不清楚解锁过程将如何工作，但有可能通过无线方式提供一些升级。这还有待观察，但Stellantis并没有羞于看到按需功能以及服务和订阅方面的巨大美元迹象。
电动化是不可避免的
对于一个习惯于生产耗油量大的V8的品牌来说，电动化感觉就像是一个完整的180，一些粉丝甚至可能认为这是一种背叛行为。然而，时代在变，Kuniskis指出，汽车行业已投入526亿美元(440英镑/521欧元)用于电气化。
有了这样的投资，他说“这个派对正在发生”，无论你是否愿意。正如库尼斯基斯指出的那样，汽车制造商也决心让电气化发挥作用，“五万亿美元没有再调度”。
这可能不是粉丝们想听到的，但Kuniskis说他们即将推出的电动汽车的外观、声音和驾驶都像道奇。因此，虽然动力系统可能不同，但体验应该是相同的。
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