埃尔法车门多少钱「长安仿丰田埃尔法」

在MPV市场中，虽说别克GL8常居该市场榜首，但知名度不如丰田埃尔法，毕竟后者可有加价20万提车神话，也正因如此，该车虽定价在几十万，但在国人心中已然是百万级MPV。而这样级别的MPV基本是有钱人才会入手。而身为国内老品牌的东风，或是察觉出这一市场的潜力，随后便推出东风版“埃尔法”，也就是东风菱智PLUS。

菱智PLUS是基于风行CM7的基础上打造而来，定位为中大型MPV，并于2020年10月正式上市，定价为9.99-13.19万元，该车这样的定价且不说相较丰田埃尔法的价格相差甚远，即便是相较定价为17.98-36.98万元的传祺M8，还有定价为15.98万元的江淮瑞风M5，等等同级别的国产MPV，菱智PLUS不足10万的起步价也是相当亲民的。之所以会笑称该车为东风版的“埃尔法”，主要还是源于该车的外观。

外观方面，像前脸部分，内窄外宽的机盖前端镶嵌宽体装饰条，合上机盖时，该装饰条会与下方多边形格栅融为一体，格栅内部自然采用横幅式中网设计，且镶嵌银色镀铬装饰条，中网上层刻意预留小型多边形基台，基台表层镶嵌圆状的东风标志；格栅两侧还能看呈上扬姿态的不规则大尺寸大灯，下方的保险杠中规中矩。不过，在保险杠下方还能看到黑色横幅式进气格栅，该格栅两侧还镶嵌圆孔状车前雾灯，这样的设计较为简单，但不失亮点。更值得一提的是，菱智PLUS这样的前脸设计与2012款进口埃尔法有异曲同工之妙，好在二者标志不同，尚能进行区分。

来到侧面，可以发现该车采用平直样式的设计手法，倒是拥有属于自己的独特风格；车身部分平整干净，唯有车门下方通过细长凹线条进行分层，且车门两侧均能看到滑轨，证明该车配双侧滑门。尾部与侧颜相近，均是方方正正平直的设计，圆形的LOGO镶嵌在后挡风玻璃下方，后备厢开关两端分别镶嵌长方形状的红色灯带，周围采用细长银色装饰条围绕，并呈贯穿式设计，尾灯则以竖向设计位于后备厢两侧，整体设计中规中矩，倒也符合MPV的稳重性。

尺寸方面，该车拥有5140/1920/1920mm的三围，还有3198mm的轴距，相较拥有4975/1850/1945mm三围，还有3000mm轴距的丰田埃尔法，显然菱智PLUS尺寸优势更为明显。

当然，也正得益于此，使得该车拥有7/9座布局后的实际乘用空间也不差，当身高为182cm的男性坐进主驾驶位，通过调整合适的驾驶姿势，头部拥有1拳多的剩余空间；保持前排不动的情况下落座第二排，头部拥有1拳3指头的剩余空间，若将第二排座椅调至最后方，腿部则拥有超3拳的剩余空间；保持第二排座椅至最后方不动的情况下落座第三排，头部拥有1拳2指的剩余空间，腿部则拥有1拳3指的剩余空间。当然，若是将第二排座椅向前调整，那多余的位置皆为第三排乘客的实际腿部空间。若是选择拥有9座布局版本，那该车将拥有第四排座椅，乘坐空间依旧很富裕，但后备厢装载空间则会减少，毕竟拥有9座布局的车型版本以载人为主要目的性。

通过分析东风风行菱智PLUS的外观、尺寸、空间等方面，可以发现该车的整体实力不弱，尤其是尺寸部分，该车的长、宽、还有轴距比丰田埃尔法还长，相应的空间自然也是菱智PLUS更大，能满足家庭成员较多的家族，或是担任商务接待、出行专用车。除此之外，该车还提供2.0L发动机，拥有133马力的最大功率，功率表现不算强劲，但也能满足日常家用需求，更重要的是，菱智PLUS不同于埃尔法，入手门槛不足10万元，对于普通家庭来说，入手也并不会有很大的压力。对于商务车需求用户来说，一次性入手多辆商务接待用车也不是很困难，宜商宜家，确实不能否认该车的性价比。