日系车十几万首选「日系小排量车」

时间：2022-12-22 14:16:46来源：

相信任何一个喜欢日系车的车迷来说，有一个品牌一定是不会陌生，那就是斯巴鲁，作为在WRC赛场上传奇，也将其技术带到了民用车领域，无论是强悍的四驱系统还是水平对置的引擎设计，都比其他的品牌的产品有更多的情怀，而在国内除了能够买到斯巴鲁的民用车，还有一台在可以在国内能买到的最接近赛车的WRX STI发布了最后一代纪念版车型，EJ20最终版。

毫无疑问这个EJ20的最终版本就是为了纪念这台EJ20引擎的，这也将会是最后一台搭载这台发动机的车型，从此之后，这台传奇引擎就将退出江湖，其实提到WRX STI还有一台必须要提的一台车就是三菱大灯EVO，同样也是一台传奇车型，同时也是一台和斯巴鲁WRX STI相爱相杀了近十代的对手，而这两台车所对标的这几十年，也是这两台引擎对抗的十几年，能够成为经典的红头机4G63对手的引擎，也一定会是传奇。

而这一次的纪念款车型，仅仅只是在东京发售，限量555台采用抽签的方式确定，售价将为30万元左右，考虑到国内的二手WRX STI的车型价格都达到了近60万元，如果这台车能够引入国内，价格应该会在百万以上，但是如果你真的买了这台车，估计大部分不懂车的人来说，绝对认为你是花了冤枉钱，但是对于喜欢汽车的人，特别是喜欢日系性能车的人来说，这台车一定是无价的。

作为一台纪念款车型，在外观上也是进行了一些升级和改变，使他看上去更像是一台性能车，比如在前脸上更加锋利的空气组件加上红色的贯穿式线条设计，给整台车带来了极致的运动感，到手之后已经无需对这台车进行改装了，尽管买这台车的一大乐趣就是除了四驱系统和引擎，这台车可以随便的改着玩，这台车还拥有着19英寸BBS锻造的轮胎，以及由brembo所代工的卡钳。尾部更是直接增加了尾翼和扰流板，拥有着很棒的性能表现，但是最为情怀的设计还是金黄色的轮毂上。

在车内，哪怕这是一台接近30万的车，但是内饰依然很简单，好在这个版本进行了一些在细节上的升级，很好的增强了车内的性能感和驾驶欲望。而对这台车空间就不要有太大奢求了，这台车仅仅是用了玩的。

在动力上，除了搭配传奇版本的EJ20的引擎之外，密齿比的六速手动变速箱，多模式DCCD四驱系统，这些STI车型的招牌特色、标志特征自然不能丢，现在的这台车拥有着308匹的马力输出和455牛米的扭矩，但是就这台车引擎的强大改装能力，真的敢对迈凯轮竖中指。