宝马最新款i3「宝马i3纯电动车」

日前，宝马旗下纯电运动轿车i3正式上市。新车虽然仍然沿用i3的名字，但已经完全不是我们印象中那个小巧可爱的i3，可以看做是电动版的宝马3系。作为一款针对中国市场量身打造的车型，全新BMW i3的上市可以说填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白，那么该车有何值得我们关注的亮点，下面带大家一探究竟。

宝马操控基因得以延续

每当我们提起宝马，操控、驾驶均与其密不可分，3系车型更是如此，那么作为电动版3系，宝马i3是否延续了这一家族基因呢？动力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术，这保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，确保充沛的动力输出，其eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，后置单电机驱动即可实现6.2秒的百公里加速成绩。

在对于电动车型至关重要的续航方面，该车配备容量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，官方表示CLTC标准下续航里程可达到526公里。此外全新宝马i3还装配了行业领先的能量回收系统，在D档模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还能根据前车距离调整能量回收强度。在B档模式下则是我们十分常见的电动车“单踏板”模式，最大限度提高能量利用率。

除去动力总成，宝马在底盘调校上的造诣也是广为人知的，全新BMW i3的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，使得颠簸路况下行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，并且发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，使得新车的车身刚性进一步加强，弯道表现也得以提升。

得益于电池组的布局，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，同时更平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，使得新车的动态表现完全不输燃油款3系车型。

最后在辅助驾驶方面，全新BMW i3可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Plus，包含50米循迹倒车功能。

豪华 科技 宝马全新数字座舱

作为一款豪华纯电运动轿车，全新宝马i3车内氛围同样让我们眼前一亮。该车针对豪华舒适进行了专属升级，“天使之翼”迎宾光毯与前后车门下方均配备LED迎宾踏板相互映衬，让我们每一次出行都充满仪式感。同级领先的2966毫米超长轴距，令后排空间更加宽裕舒适，并且针对中国市场将座垫与靠背均进行了增厚。

全新i3车内还引入“功能岛”设计理念，这使得物理按键数量大幅减少，传统挡把也换装为精致小巧的拨杆，营造出更加简洁现代的座舱氛围。新车还是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，车内集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，官方表示这一细节是突显以驾驶员为导向的内饰设计理念。

最后，全新BMW iDrive可通过个性化功能为驾驶者提供全面的驾驶风格预设。其中驾驶模式功能根据驾驶者的需求提供舒适模式、运动模式、节能模式等不同驾驶风格。还可选装17个总功率达到535W的哈曼卡顿音响，通过360°环绕立体声，创造身临其境的听觉享受。

写在最后：

除全新i3外，2022年宝马还将在国内呈现5款纯电动车型，包括宝马旗舰SUV-ix、i4、ix3以及i7，通过不断扩充自己的电动化产品阵容以满足日益激烈的新能源市场竞争。并且宝马目前还致力于旗下产品全生命周期的碳减排，例如全新i3生产过程全部使用100%可再生能源电力，电机生产也不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖，做到了真正意义的环保。我们也期待着这一传统豪华品牌能顺利转型，在日后即将到来的电动化时代继续领跑。