奔驰为啥用迈巴赫M标志「带迈巴赫标志的奔驰」

【导读】迈巴赫原是奔驰旗下的顶级豪华品牌，却由于种种原因而停产，如今借奔驰S级再度复活，成为奔驰S级的顶级产品而不再独立做品牌。那么作为奔驰S级的衍生车型的迈巴赫S级有何独到之处呢？今天小编带大家来看看。

迈巴赫的兴起与衰落

MAYBACH（迈巴赫）品牌来自于德国，由威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫在1919年创办，1921年，迈巴赫父子在梅赛德斯奔驰轿车底盘上研发出了第一辆迈巴赫轿车W1，同年还发布了豪华车W3。卡尔·迈巴赫在柏林汽车展览会上公开表示：“我要造最昂贵的轿车”，从此确立了迈巴赫汽车的方向。

1926年末，迈巴赫推出了影响力更大的W5型轿车，在那个时代，迈巴赫已经成为了彰显名流们身份的标志。

1929年，老迈巴赫去世，小迈巴赫继续家族事业，并在当年推出了著名的迈巴赫Zeppelin（齐柏林）系列车型。但是“二战”后，德国经济衰退，对豪华车的需求锐减，因此造成迈巴赫全面停产。

戴姆勒集团于1960年收购了迈巴赫品牌。2002年，迈巴赫57、迈巴赫62问世，这一沉寂了60年的顶级豪华汽车品牌正式复活。但是销量的低迷以及高昂的制造成本，迈巴赫品牌一直处于亏损状态，最终于2013年宣布停产所有车型。从复产开始到再次停产，迈巴赫的销量仅有3000台。

2014年广州车展，“迈巴赫”之名被重新启用，但此次并不是将其作为独立品牌，而是以梅赛德斯-迈巴赫S级的身份再生，成为了S级的豪华衍生车型。

俄罗斯总统普京的总统座驾就是这款特制防弹的迈巴赫S600 Pullman。

迈巴赫曾是世界顶级豪车品牌，如今作为奔驰的子产品是否完美延续了过去的豪华感？这是许多人关注的重点。

实拍车型：迈巴赫S级 2017款 S 400 4MATIC 官方指导价：146.80万元

车身外观：

迈巴赫S级车前采用三组镀铬双格栅条，配备有奔驰三叉星立标，大灯组均为LED光源，不过看起来其实和普通的奔驰S级真的并没有太多不同。

车身方面，迈巴赫S级车长将近5.5米以及3.36米的轴距，相比奔驰S级更加修长。车窗边缘、B柱全部由镀铬金属装饰，以及C柱上迈巴赫”MM”标就是外观上最明显的区别。车身的加长使后门再度设计，原车门上的三角窗移到了车身上。轮毂也是采用复古式的多幅条轮毂，但是并不老气。

车尾部分，尾灯组也采用了全LED光源，在行李厢左侧贴有“MAYBACH”专属车标，表明其身份，后雾灯在左右排气口中间位置，除此之外与普通的奔驰S级并没有太大区别。

内饰设计

迈巴赫S级的内部确实亮眼，大面积实木装饰、真皮面料和一体式大屏，只用奢华来形容。

复古的双幅式方向盘已经不多见，实木 真皮 金属三种材质搭配，不仅看着豪华，而且这方向盘让人爱不释手。

迈巴赫S级依然延续奔驰的传统，依旧采用的是怀档。

中控区依然是采用真皮 实木 金属这套搭配，可以说车内能摸到的地方都采用这三种材质搭配。空调的操作并没有集成在中控屏内，而是在出风口下方一排物理按键，功能键的摆设简单明了。

前排座椅控制区域在车门内侧，并不是在座椅下方。前排座椅电动调节带三挡记忆功能、三挡加热、三挡通风，这些座椅舒适性配置相当到位。

后排的配置堪比头等舱级的豪华行政座椅，以高级皮革包覆以及滚边设计，后排座椅可电动调节，后排座椅加热 通风 按摩 记忆功能这些都是必备的。迈巴赫S级还增加了脚踏板，配合腿部支撑和踏板，后排乘客可像飞机商务舱那样半躺着坐。

配置方面，迈巴赫S级的行政功能一应俱全。大面积全景天窗、后车窗电动遮阳帘、后排侧窗电动遮阳帘、后排可加热制冷的杯架、后排液晶屏、车内氛围灯、后排独立控制空调等，可以说是集成了所有豪华配置。

笔者总结

迈巴赫品牌虽然消失，但是在世界顶级豪车历史中留下了不可磨灭的形象。不管怎么说，迈巴赫此举还是让我们看到了其降低身段换市场的勇气。从之前“造最昂贵轿车”的品牌定位，到今天理性定价，利用品牌优势、产品优势，来抢占市场。作为迈巴赫复活后首发的车型，相信迈巴赫S级能凭借自身的努力，在激烈的市场竞争中突出重围，再现往昔的辉煌。