5万以内的国产大排量摩托车有哪些推荐 「五万以内的摩托车有哪些推荐呢」

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这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友比较喜欢大排量摩托车，说起大排量摩托车，可能不同的车友会有不同的认知，为什么这么说呢？因为对于经常骑小排量通路车的摩友来说250cc以上的就可以算做是大排量车型，而对于玩车一族而言排量如果达不到500以上，可能都不好意思说它是大排量摩托车，所以这里的大排量到底是多大的排量呢？

根据题主的预算来看，这里的排量显然是越大越好，因为5万块去买低于500cc的国产摩托车显然是不划算的，因此本文将会结合价格尽量推荐一些排量比较大的车型。

第一款 追600 平均售价43999起

这是钱江摩托本土高端品牌QJMOTOR旗下的一款街车，对于这款车玩车的朋友还是比较了解的，因为它的前身就是黄龙600，只不过在新品牌的旗下这款车焕发了第二春，通过优化升级后追600整体的外形更加动感年轻，配置也丰富了很多，并且骑行表现也有了一定的提升。

​这款追600搭载一款并列四缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量600ml，最大功率60KW，最大扭矩55N.m，动力调校偏高转，8000转时释放最大扭矩，所以以它的性能来说提速表现是没问题的，再加之是目前为止国产真正量产车型中唯一四缸机型，所以注重玩乐表现这款车就会比较值得关注，并且它的胞弟赛600标准版也在这个预算内，因此喜欢四缸它们将会很有优势。

第二款春风650系列 平均售价40900起

这个系列的车型目前主要有街车版和公路巡航版两个系列四款车型，其中在预算内的主要有650NK，650GT，650MT三款车型，这三款车型所搭载的发动机采用的是并列双缸水冷电喷设计，它实际排量649.3ml，最大功率45KW，最大扭矩56N.m动力调校偏高转，7000rpm时释放最大扭矩。

这三款车型的不同主要就是车身结构和结构所带来的不一样骑行表现，650NK会更注重操控表现，650MT更在意巡航并且还会具备一定的烂路骑行能力，而650GT在巡航的状态下会比较在意操控，但不会刻意的去强调它的烂路通过性，所以这三款车型就可以根据它们的这些不同进行选择。

第三款 无极650DS 平均售价43800

这是一款单缸的ADV，它是目前量产车型中排量最大的探险类国产摩托车，但QJMOTOR的骁750一旦上市它也会有压力，不过这属于后话真正的压力到底会有多大，还要看量产车型的自身硬实力。

无极650DS搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量652ml，最大功率37KW，最大扭矩60N.m，动力调校比较注重低转，在5500rpm时就能释放出最大扭矩，这样的调校对于一款ADV车型来说还是比较重要的，所以这款车的可玩性就会比较高一些。

第四款 春风700CL-X 平均售价45800

这是一款被车友们认为在整个春风车系中最具性价比的摩托车，它的上市使得一些对手措手不及，丝毫没有意识到这款车会如此出牌。作为一款复古街车春风700貌似无可挑剔，靓丽的外观表现，丰富的基础配置，合理的车型定价，700cc的双缸发动机，只要你喜欢这类车型一定会流连忘返，无法自拔。

这款春风700搭载一款693ml的双缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率55KW，最大扭矩68N.m，动力调校相对注重低转，在6500rpm时释放最大扭矩，所以实际的骑行中动力的输出将会比较匀称，不会像大排量高转机那样难以捉摸。

第五款 贝纳利752s 平均售价47800

这款车应该是目前这个价位内，真正量产车型中排量最大的，但随着其它品牌车型的陆续上市和价格公布，可能它在这个价位中老大的地位也会不保。

这款贝纳利752s属于一款运动型街车，它搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量754ml，最大功率55KW，最大扭矩67N.m动动力调校同样比较注重低转，6500rpm时释放最大扭矩，所以动力的表现也会比较匀称。

以上车型就是这种需求下的推荐，从中可以看到我们能够选择的车型还是比较多的，并且在不同的使用需求下也会有相应的车型出现，所以找好使用方向，就可以结合车型特点进行选择了。