买雷凌还是买宝来「新手买雷凌还是大众宝来」

广汽丰田雷凌和一汽-大众宝来，是两款很亲民的车。它们一个拥有德系品质、一个继承了日系精髓，从品牌调性到售价区间、从实用属性到品质保障，均有不错口碑表现。如果您怀揣十多万购车预算，打算从它们之中二选一的话，那不妨先听听小编的观点，再拍板签合同也不迟。

造型审美那都是见仁见智的事，今天我们不聊设计、只聊干货，看看同样花13万左右的价格买这两台车，究竟哪个比较值。对比车型：宝来 2021款 200TSI DSG舒适智联版，厂商指导价13.9万元；雷凌 2021款 185T CVT科技版，厂商指导价13.98万元。两车指导价相差800元。

看人先看眼，看车就要先看灯了。咱们选中的两款车型均装配了LED远/近光灯以及LED日间行车灯，照明效果还是非常理想的。除此以外，雷凌 2021款 185T CVT科技版额外支持自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯，反观宝来 2021款 200TSI DSG舒适智联版装配了转向辅助灯以及卤素前雾灯。在照明方面，两车都算实力均衡。

除了照明系统，外观方面能够进行比较的就只有车身尺寸了。从被咱们选中的两款车型来看，宝来车长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距2688mm；雷凌长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距2700mm。

通过数据对比，我们可以直观地发现，宝来的长、宽、高均有微弱优势，车身轴距则是雷凌占优。整体相差最多也不过两三厘米，并不会造成明显差异，所以两车的乘坐空间是近乎相同的，不存在谁明显比谁舒适这种说法。

宝来后备厢常规容积为506L，雷凌的后备厢常规容积为471L，装载能力宝来占优，雷凌稍逊色一筹。

说完车外部分，咱们再来看看车内的情况。虽说文章开头提过了不聊设计，但有些地方小编实在是看不过去。拿仪表盘来讲，宝来的仪表盘采用了传统的双圆环式仪表，中间夹一小块单色液晶屏幕，可以说这个设计真的很大众，十年前什么样现在还是什么样。反观雷凌也没好太多，中间一个主圆环，左侧配半圆环、右侧配彩色小屏幕，也是寒酸的不得了。不过雷凌还适配了HUD抬头显示功能，这点倒是让人很意外，在让驾驶员时刻观察路况的同时，还能随时看到车辆时速等动态信息，确实有效减少了分心的隐患。

多媒体配置，雷凌 2021款 185T CVT科技版更胜一筹，12.1英寸多媒体屏幕所适配的车机系统功能丰富，不仅支持GPS导航、路况信息显示、道路呼叫救援，语音识别系统也可控制多项功能。宝来 2021款 200TSI DSG舒适智联版也有它的特点，虽说很多雷凌标配的功能它只能去额外选配，但手机互联功能非常突出，同时支持苹果CarPlay、百度CarLife，以及原厂互联/映射，雷凌却只支持百度CarLife连接。

再来说说动力总成，两台车均采用1.2T涡轮增压发动机，发动机最大功率同为116马力。与宝来发动机匹配的传动系统为7挡干式双离合变速箱，这也是绝大多数此价位大众车适配变速箱；雷凌搭载的变速箱为CVT变速箱，同样这也是大多数日系小排量发动机适配变速箱。

动力输出没得说，两车可以用旗鼓相当来形容。传动系统的表现雷凌显然是要优于宝来的，CVT变速箱平顺性是与生俱来的，而低价位大众车的7挡干式双离合总是难逃顿挫感。除此以外，小编还发现大众官方希望车主为宝来加注95号汽油，雷凌则展现出了不挑食的一面，92号汽油尚可满足。但有意思的是，工信部给出的综合油耗表现，宝来的油耗是要低于雷凌的。此结果仅供参考，实际情况还需要车主长期驾驶才能给出结论。

行车安全自然也是重中之重，雷凌 2021款 185T CVT科技版的主/被动安全配置，对宝来 2021款 200TSI DSG舒适智联版实现了碾压优势。雷凌支持膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能，以上均为宝来没有配备的，可想而知在行车安全方面雷凌进步了多少。值得一提的是，膝部气囊和副驾驶座垫式气囊这两项功能，出现在这个价位车型上实属罕见，雷凌能装配这样的设施，完全称得上是越级表现。

两台车各有各的特点，作为一款城市内通勤的代步小车，可以说都是比较合格的，毕竟十万出头的价格能换来一个为你遮风挡雨的车子，还具备皮实耐用的特点，已经很知足了。如果真到了拿着购车款去签合同的阶段，那小编会毫不犹豫地走进丰田4S店选雷凌，虽说优惠力度没有宝来大，但整体品质摆在这里，完全不用去过多纠结。