迈锐宝xl优惠8万「雪佛兰迈锐宝多少钱」

在中级车消费者越来越年轻的当下，全新的年轻化外观绝对是吸引年轻人购买的关键一步。车漆很厚实，做工精细，这也算是别克进步的一个点了。这是一个看脸的时代，但绝不是脸面的肤浅，当然，颜值一定是吸引消费者的第一步，所以好看的车自然得满足这方面的标准。前面也说了，迈锐宝XL是整车的接班人，并且定位是中级车，在尺寸和空间上都是越级的。这一代的迈锐宝XL在外形设计上明显变得更加年轻运动，对于一款合资中型车来说，这样的设计无疑能够获得更多消费者的喜爱。而这次迈锐宝XL上市的新车在外观方面并没有做太大的调整，基本延续了海外版车型的主体设计风格。而大灯组的光源上，全新迈锐宝XL采用的是LED远近光 自动大灯，转向辅助灯等等。这辆车在整个B级车市场中的颜值算是比较讨喜的，这也是很多消费者愿意选择它的理由。新迈锐宝XL采用了更显年轻运动化的溜背式造型，并且车身腰线更加丰富，尾部的变化同样是比较大的，尾灯造型更修长。前格栅采用波浪式设计，镀铬银色条幅贯穿其中，并与两侧日行灯相连，令前脸辨识度大幅提升。而这就是因为其外观更显年轻，且动力和内饰方面均还领先同级别车型的原因所在。尾灯的设计同样十分锐利，内部采用了双Y字形的结构，并且与后方的尾灯进行了衔接，点亮后的辨识度非常高。此前，上海通用汽车推出了全新迈锐宝XL，新车悬挂悬挂专属标识，未来或将推出普通版尚•领袖版车型。其次，车辆配置与颜值同样重要，两款车在外观方面的表现差异还是很明显的，大家可以根据自己的爱好进行选择。配有定速巡航、蓝牙、后排独立出风口、ANC主动降噪等配置，与同级别车型相比，配置相当。在外部配置上，迈锐宝XL新增有防夹电滑门、全景天窗、Bose音响、前排座椅加热、座椅通风、无钥匙进入、自动泊车等多项配置。在此基础上，新车仍采用了立体感很足的3d式日间行车电脑，通过全新造型的方向盘、按键以及尺寸更大的液晶仪表与中控屏，进一步提升了车内的科技氛围。而在配置方面，由于入门的2020款新车除了20T领先型，其他三款车型的配置都相当实用。迈锐宝XL全系车型均标配了可开启的全景天窗，采光和开扬感均较为出色，能够照顾到前后排乘客，同时也能够提升车内的通透感。而215/55R17的固特异品牌轮胎也能有效提升整车质感。而迈锐宝XL的配置比雅阁丰富，大家可以根据自己的需求来进行抉择。另外空间上，迈锐宝XL对于家庭用车也够用了。在车内空间方面，第十代索纳塔和迈锐宝XL都是非常不错的，后排腿部空间都能达到两拳以上，头部也完全不会顶到车顶，可以说是十分宽敞了。车的空间对于一个一米八的人来说，坐进去头和腿部空间都很充裕，没什么压抑感，后备箱的容积也非常大，能够放很多东西。车门板处的储物空间相当丰富，除了传统的杯架以外，底部还配备了带防滑橡胶的限位器，能够有效固定瓶装水和提高饮料瓶的固定效果。而后备厢空间也非常规整，由于第二排座椅可以40:60比例放倒，在放倒后的载物表现也同样出色，而且全系标配可开启式全景天窗。虽然从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。车的空间对于一个一米八的人来说，坐进去头和腿部空间都很充裕，没什么压抑感，后备箱的容积也非常大，能够放很多东西。而在空间表现上，身高173cm的体验者乘坐前排调整到合适坐姿后，头部有四指的余量，保持前排座椅不变来到后排，腿部空间可达三拳。空间表现是消费者购车要求最为关注的一环。而且根据工程师对于涡轮的调试，其在1500转就能够达到最大扭矩，因此车辆起步轻盈迅捷。这次上市的新车属于改款车型，主要针对动力方面进行了调整。其动力系统552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米。在上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机上，已经搭载了超过了市面上大量的机型。这是第一次试驾迈锐宝XL的新车，第一感觉就是动力好。而动力系统的表现就没有像外观那般出色了，依然还是老款的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的还是很熟悉的9挡手自一体变速箱。最后的字母T很好理解，代表Turbo涡轮增压。这个参数比同级别的帕萨特、凯美瑞动力要更好。其次，在动力性能上：1.5T 9AT的动力组合，不仅具有着充沛动力的同时，还能将油耗控制在极低的水平。动力输出方面，可以很好地满足日常使用。而1.5T发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩为350N.m，可以看出，动力非常充沛。在车主口碑平台上，绝大多数车主是对这套动力总成给予了好评。最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米，这样的参数是豪华品牌才配备的。而当我驾驶的是一台1.5T中置直喷涡轮增压发动机，在怠速和低速状态下，迈锐宝XL的表现其实也的确出色。而对于年轻的精英阶层来说，在购买了1.5T版本迈锐宝XL之后，他们对于这款车的动力是否够用会有所顾虑，其实根本原因就在于预算够的问题。此次测试的迈锐宝XL顶配版具备前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等。在追尾事故中，可以看到安全带与安全气囊全都及时弹出（0.35%是由低配软件导致，高配支持高配）。在智能安全科技方面，配备到了10个安全气囊，车身稳定系统，刹车辅助，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等配置。在安全舒适科技上，迈锐宝XL配备了五条包裹ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CIB 碰撞缓解系统等12项智能驾驶辅助配置。在高速行驶时，当系统侦测到前方道路上有车辆存在碰撞危险时会向驾驶员发出警报。迈锐宝XL全系标配6安全气囊，并且有被动行人保护、胎压显示、定速巡航/全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动功能，配置算是非常厚道。另外，迈锐宝XL还标配博世ESP电子车身稳定系统，进一步提升了操控的便捷与安全系数。在被动安全方面，新款迈锐宝XL配备了五个安全气囊以及一个胎压显示，非常实用。配置方面，该车配备了刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制等。在安全配置上，配有ABS防抱死系统、制动力分配系统和刹车辅助等，提高了车辆在紧急制动、雪地爬坡和复杂路面时的安全系数。此外，安全配置方面也是相当丰富，包括六个安全气囊、车身稳定控制系统、车道保持辅助系统和偏离预警等。迈锐宝XL顶配版后视镜上还集成了盲区监测提示灯。此时再加上来自F1技术的底盘，可以说车辆的操控极限是完全足够的。在实际的驾乘体验当中，不管是底盘的支撑性，还有行驶的平顺性，都是表现比较出色的。与此同时，这辆车还是一款操控感很好的车型，甚至有很多人将其归类到运动型B级车中。传动系统匹配了规格很高的9挡手自一体变速箱。与2.0T车型匹配的是9挡手自一体变速箱，并采用电子挡把。同时全系满足国六排放标准，在高效动力和驾控乐趣之间实现了完美平衡。当需要紧急刹车或者通过颠簸路面的时候，这套底盘系统能够迅速的做出判断，对于复杂的振动有很好的隔绝效果。在高速环路上，整个车身的姿态都非常稳定，侧倾表现也很优美。与这款发动机匹配的是九9挡手自一体变速箱，驱动方式为前轮驱动。在驾驶感受上，底盘具有明显的美系车的特征，高级感营造得还是不错的，悬挂比较有韧劲，对大小震动都能有效的过滤掉，细碎的颠簸会有一点点进步。与之配合的是一一部9挡手自一体变速箱。与2.0T车型匹配的是9挡手自一体变速箱，并采用电子挡把。