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时间：2023-02-06 16:16:38来源：
随着汽车市场竞争加剧，大家都说中国人买车最好的时代终于要来了，配置升级、价格降低，新车发布也能和世界同步，可以不再用人家剩下的技术啦。
可梦想往往会被事实打脸，偏偏有部分厂家仗着销量不错，干一些简配的小猫腻，与整个汽车市场减价增配的风气背道而驰。大家可能很关心这是哪辆车吧，它就是：江铃福特新全顺。
新全顺配置低到什么程度呢？小编先不说话，抛出一张图看看。
看到这张图大家会联想到什么？十年前的福克斯就是这样的。可现在不是2007年，而是2017年，汽车的内饰早就进化到互联时代了，再不济也要配一个小屏幕装装样子，在内饰运用上加点镀铬装饰、木纹装饰板什么的，起码让人一看就不会是十年前的车子。
接着聊到简配问题。全顺是福特面向全球销售的一款车型。按照常理来看，也应该和国外销售的版本配置上基本同步。可结果却让人大跌眼镜。据小编查阅资料发现，欧洲版全顺使用的是最大功率96KW，峰值扭矩385NM的2.2T发动机，而新全顺上搭载的却是一款最大功率89KW，峰值扭矩297NM（标称300NM）的老款发动机。
对于新全顺这么庞大的车型来说，很明显是小马拉大车，造成动力不足的同时，在满载状态下也会直接导致油耗大量增加，最终是得不偿失的。
在变速箱方面，欧版的全顺也匹配了6AMT自动变速箱，而国内新全顺只有一款5MT手动变速箱，在路况拥堵的大城市里，手动变速箱给司机带来的困扰还是比较大的。
另外在一辆车最重要的安全配置方面，福特新全顺更是低到令人发指。说一个在全世界早已普及，在很多国家法定必装的ABS，在新全顺上，竟然还没有全系标配，四款低配车型需要花钱选配，江铃福特敢这么干，底气何来？
除了ABS，更不用说其他EBD（制动力分配）、EBA（刹车辅助）、ASR（牵引力控制）、ESP（车身稳定系统）等主动安全配置了，一概全系没有。最高配也就是个ABS EBD，实在是想不通。
在被动安全配置方面，福特新全顺更让人难以理解，全系只标配主座位安全气囊，前后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊，一概没有，选配都不可能，真是汽车界的一朵奇葩。
连安全配置都这么省，那就更不用说人性化配置了。什么电动座椅调节、自动空调、座椅加热、多功能方向盘等早已在其他轻客中成为标配的配置，福特新全顺也是妥妥的一项没有，小编看了已经麻木了。
但回头看一下新全顺的价格，官方指导价：12.23~15.38万，在今天这个汽车全线降价的时代里都算不上便宜，再仔细一看它的配置，性价比更是低到发指，小编不禁要再问一句：江铃福特新全顺，这样的卖法，底气到底是哪来的？
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