众泰z560改装「众泰z700改装」

[XCAR 试驾 原创]

在中国品牌汽车领域，担任热销主力的往往是SUV以及小型、紧凑型轿车。而尺寸更大的国产中型轿车往往会被紧凑型合资轿车抢去生意。所以对于中国汽车厂商来说，唯有造出便宜实惠、诚意满满的中型轿车才能获得市场的认可。今天我们就对众泰的新款中型轿车——Z560进行了全方位试驾体验，接下来请让我们一探究竟。

众泰Z560是Z500的接替车型，同样定位于中型轿车。该车沿用了Z500的动力总成，并在外观及配置方面均有所调整。它的长、宽、高尺寸分别为4750mm、1810mm、1490mm，其轴距也达到了2750mm。

比起老款Z500，Z560的外观仅有细微变化。整体造型依旧围绕着家用、时尚的风格设计，虽然一眼看上去没什么亮点，但完全经得住细细品味，十分耐看。

虽然Z560的前脸毫无进攻性，但还是能找到些许运动气息。该车大灯使用了卤素光源，并且配备了随动转向功能。由6颗LED单元组成的日间行车灯则位于雾灯区域。

本次实拍的车型配有全景视频功能，其前置摄像头位于车标的正下方位置，隐蔽性有待提高。

Z560的车身造型非常经典，浑身上下找不到花哨的线条。微微前倾的姿态颇具动感，平直舒展的走线打造出了0.29的较低风阻系数。

Z560使用了比Z500更加动感的双色后视镜，并且集成了LED转向灯与摄像头。本次实拍的车型还配有无钥匙进入功能，只需按动镀铬门把手上的按键便可锁车或解锁。

本次实拍的Z560使用了尺寸为215/55 R17的赛轮轮胎，全新设计的多辐式轮圈颇具运动气息，配合红色卡钳使整车提神了不少。

Z560的车尾设计依旧与Z500看齐，最大的区别便是将众泰车标换成了“Zotye Auto”字样的LOGO，看上去更加高大上。

Z560使用了隐藏式排气设计，并在后杠部位融合了雾灯与镀铬饰条，看上去比Z500更加动感。

内饰变化不大，配置有所提升

在介绍内饰之前，我们先来看看Z560在价格与配置方面做了哪些调整。以Z500 1.5T CVT旗舰型、Z560 1.5T CVT旗舰型以及新增的Z560 1.5T CVT智能互联型为考察对象，它们的具体价格及配置请见下表。

Z500与Z560顶配车型配置差异


车型众泰Z5001.5T CVT旗舰型众泰Z5601.5T CVT旗舰型众泰Z5601.5T CVT智能互联型厂商指导价10.98万元11.08万元11.48万元差价0.1万元 0.4万元

备胎形式全尺寸非全尺寸非全尺寸胎压监测装置-●●前泊车雷达-●●全景摄像头-●●语音控制系统--●无线充电-●●车内氛围灯-●●车窗防夹手-●●外后视镜自动防眩目-●●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

经过对比我们可以看出，Z560比Z500有着更高的性价比，也新增了不少便利性配置。接下来就让我们看看它的内饰有何亮点。

来到Z560车内，总能察觉到一丝微妙的亲切感。相信熟悉奥迪A6、A7家族的朋友们都会觉得似曾相识。但是抛开设计灵感来看，该车的内饰还是很有设计感的。

副驾面板处的高光饰板酷似刀刃造型，不仅缓和了搪塑材质的单调，也大大提升了内饰质感与豪华氛围。

Z560的方向使用了三辐式设计，皮料的包裹与人机工程学造型带来了出色的手感。值得一提的是两侧控制区域的“滚轮”其实并不能滚动，只能当做拨钮使用。

Z560没有配备与时俱进的全液晶仪表，而是使用了传统双盘式机械表盘。中央液晶小屏尺寸略小，但是可显示信息量还算丰富。调节小屏显示画面则需要按动两侧的机械推钮，这点很不方便。

Z560的启动按键被放置在了中控台左侧，其表面的镀铬涂层与透光字符则能让它更加醒目。

本次实拍的Z560配备了8英寸中控触屏，并且内置了丰富的多媒体功能。但是这块屏幕的显示效果与系统流畅程度并不是很优秀，尤其是显示色域以及可视角度方面还有待提高。

Z560的高配车型配有全景摄像头以及倒车视频影像功能，四个方向的摄像头画面均可通过触屏切换显示。

该车的中控台按键布局较为规整，只是挡杆在P挡时会对驾驶者的操作造成一定影响。此外该车还配有电子手刹与自动驻车功能。

本次实拍的Z560配有Qi标准的无线充电功能，可以为部分电子设备进行无线充电。目前市面上仅有三星、微软Lumia等少数品牌机型支持该功能，图示机型为三星S7，仅供参考。

该车配有大尺寸全景天窗，能为车内带来充足的采光。

遗憾的是，Z560全系均没有配备后排出风口，仅配有12V电源接口以及USB接口。

Z560的车门使用了较为单一的配色，仅有门把手附近使用了高光饰板。但它在手臂所能触及到的地方都覆盖了软质皮料，舒适性无需怀疑。

空间表现非常优异

对一辆中型轿车来说，乘坐舒适度是非常重要的。Z560的座椅有着出色的侧向包裹与支撑，并且腰部两侧的包裹对于中等身材的我来说，既没有压迫感，也没有多余旷量。此外，柔软的皮料包裹与菱形纹路缝线都很出彩，大大提升了座椅质感。

Z560的座椅有着出色的侧向包裹与支撑，并且腰部两侧的包裹对于中等身材的我来说，既没有压迫感，也没有多余旷量。此外，柔软的皮料包裹与菱形纹路缝线都很出彩，大大提升了座椅质感。

该车的后排座椅使用了与前排相同的材质，本次实拍的车型更是配备了“老板键”，进一步提升了右后乘客的舒适度。

Z560的后排中央扶手使用了悬空设计，并且在椅背中央设有通向行李厢的暗门，弥补了该车后排座椅无法放倒的遗憾。

我的身高为179cm，坐进Z560前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。

保持前排座椅不变，我来到Z560后排。此时我的头部空间同样还剩一拳，腿部则有两拳以上的超大空间剩余。这样的后排空间表现几乎看齐了合资中大型轿车。

得益于Z560仅有前驱车型，其后排地板的中央凸起几乎可以忽略不计。并且它的纵向空间也非常宽敞，图中我的鞋号为欧码43码，仅供参考。

Z560的行李厢容积为500L，与Z500保持一致。其内部底板较为平整，靠近厢门处的横向空间也很宽阔，这样的储物能力满足绝大多数日常需求毫无压力。

手动、CVT车型动力差异较大

动力方面，Z560延续了Z500的1.5T 5MT/CVT动力总成。经厂商人员介绍，为使所有车型获得最佳的动力匹配。该车的手动、CVT版本使用了两款不同的发动机。其中CVT车型搭载了三菱支持、研发的直列4缸1.5L涡轮增压发动机，而手动车型则使用了铜陵生产的直列4缸1.5L涡轮增压发动机，它们的动力差异请见下表。

Z560手动、CVT车型动力对比

车型Z560 5挡手动版Z560 CVT版发动机型号TNN4G15T4A91T发动机形式直列4缸1.5L 涡轮增压直列4缸1.5L 涡轮增压供油方式多点电喷多点电喷最高功率(kW/Ps)106/144110/150最高功率爆发转速区间(rpm)56006000峰值扭矩(Nm)207200峰值扭矩爆发转速区间(rpm)2500-45002000-4400变速箱形式5挡手动CVT无级爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从账面数据来看，Z560的手动车型有着更高的峰值扭矩和更提前的动力爆发区间，而CVT车型则有着更强的最高功率。两者的动力表现在理论上是有一定差距的，接下来就让我们进行试驾体验。

首先我们试驾的是1.5T CVT车型，该车的总体驾驶感受与它外观所含的运动元素并不相符，因为实在是毫无激情可言。不过我还是蛮喜欢这种偏向家用风格的温柔派动力表现的。

Z560搭载了两款不同的直列4缸1.5L涡轮增压发动机，它们的动力输出也有所差异。其中CVT车型使用了三菱支持、研发的发动机，可以爆发出110kW（150Ps）的最高功率与200Nm的峰值扭矩。

与该车型发动机匹配的是CVT无级变速箱，并且可以模拟出6个挡位进行手动切换，值得一提的是该车只有一种驾驶模式。

Z560 CVT车型带给我的感觉就像是邻家的中青年大叔，无论以何种激烈程度驾驶，它都是那么得坐怀不乱。不过需要澄清的是，该车的动力表现并不算羸弱，只是动力输出的过程非常温和线性。

为了让这位“大叔”发挥出极限，我在静止状态踩下了地板油。此时严重的涡轮迟滞暴露无遗，甚至在转速升至3000转后整车才徐徐发力。不过令人惊喜的是该车的后续动力输出并不疲乏。

经过一段时间体验，我已经习惯了这种气定神闲的动力输出。尤其它的前段动力并不像其他国产车那般暴躁，非常适合城内低速代步。并且在高速行驶中，提速超车也不需要发动机费力嘶吼。

虽然Z560的整车底盘经过了Lotus调校，但它的实际表现并没有带来任何惊喜。悬挂整体较为硬朗，对于路面震动的反馈也很清晰，但它没有具备良好的吸震能力，导致通过坎坷时的跳动幅度较大。

本次试驾的均为Z560高配车型，它们都使用了电动助力转向。所以不论车速高低，它们的转向都很轻盈。美中不足的是Z560的转向旷量略大，甚至不能及时提供充足的方向盘自动回正。

虽然两款发动机的数据较为接近，但是手动车型的动力输出要迅猛得多。值得一提的是Z560手动车型配有起步辅助功能，可以在8km/h的时速内松开离合踏板时自动补油，以防发动机熄火。

体验过Z560手动车型后，我有一种“这是另一款车”的错觉。更激进的动力输出配合手动变速箱，使得整车轻快了不少。在地板油加速测试的过程中，该车甚至出现了持续1秒的起步响胎。

除了动力输出差异，Z560不同车型的行驶质感还是较为接近的，尤其是它们的刹车都很疲软，需要用力 大行程的脚踩方式才能保证安全。但是经过试验，该车在重踩踏板后的刹车表现令人满意。

编辑点评：经过本次试驾，相信大家已经对Z560手动、CVT车型有所了解。其实最让我印象深刻的不是外观、内饰设计，而是手动、CVT车型相差较大的驾驶感受与超大的乘坐空间。对于那些以家用为主的消费者来说，众泰Z560 CVT车型无疑能够满足各方面需求，它的竞争力比起同价位合资轿车也强了不少。而对于另外一部分年轻购车用户来说，Z560手动版也能带来难得的激情。最终如果您还是为该车的质量担忧的话，相信5年/15万公里的保修政策也一定会打消您的顾虑。

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