jeep自由光什么时候改款「2020款吉普自由光」

时间：2023-02-15 18:16:28来源：

中期改款Jeep自由光，据最新消息，新车将在11月前后上市。中期改款的重点在造型、动力和新车型上。“四眼”分体大灯被一体大灯取而代之，2.4L动力取消，换上了2.0T，同时增加Trailhawk越野版。

强手环伺，现款自由光疲态尽显

武侠小说里的人物需要秘籍的背景一般是什么？肯定是混得一般，而且很一般！《倚天屠龙记》里的张三丰不需要秘籍，他出场就是“天下第一高手”；但张无忌需要，因为他要年纪轻轻就硬闯乱世，决战光明顶时才不过20岁。

现款自由光就是遇到“腹中有九阳真经”白猿之前的张无忌，虽然有点武术根基（张翠山和谢逊指导过）和粗通医理（胡青牛教的），但毕竟实力不足，就连朱九真这样的小喽啰都能任意欺侮。在入门中型SUV级别，原本的三足鼎立——自由光、昂科威和途观L，现在变成了两强相争，自由光被远远抛开。

去年，自由光一度卖到月销量一万台以上，到了今年3月之后一路下滑，刚过去的9月份更是只卖出了1500台。昂科威和途观L则是斗得难解难分，同期前者月销超过2万台，后者为1.6万。可三车尺寸相近，定位相当，咋就差距这么大捏？？？

为啥？实力不济！具体表现在哪儿？造型太个性、动力没优势和车型选择不够丰富！

放弃独立大灯，新自由光上美颜秘籍

说老实话，我很喜欢现款自由光的造型，分体大灯和锐利的大嘴巴非常有特点。但是更多消费者不这么想，毕竟20几万的SUV都是家庭用，甚至还有一定的商用属性，大家希望样子上尽量别太个性，于是造型就成了自由光吃亏的地方。

自由光↓

昂科威↓

途观L↓

中期改款的自由光修炼的第一套秘籍就是“美颜大法”，取消分体大灯，雾灯和下进气格栅经过重新设计。个性意味是少了很多，可受众变得超级大呀。你看看下面那新车，是不是有一种小号大切的味道，在设计感和硬朗气质之间找到了一个平衡。

这让我想起来新一代汉兰达初期上市样子受质疑，中期改款也换脸了，结果是更受欢迎了，国内到现在还是得大排长队。中期改款前后的汉兰达↓

新自由光侧面变化不大，尾部最大不同在于牌照框从保险杠上移到了尾门上。效果很明显，提升了自由光的视觉焦点，感官上不再觉得这车是蹲在地上，而是轻快了许多。

换装同级最强2.0T，增加Trailhawk越野版

动力同样是之前自由光的弱项，2.0L入门动力要竞争的是昂科威的1.5T和途观L的2.0T低功率。和昂科威的1.5T相比，自由光的155马力还说得过去，可和2.0T的途观L相比，差距太大。

高配车动力相比差距就更明显，自由光2.4L最大马力175，昂科威的2.0T是260马力，途观L没那么大，但是高功2.0T也有220马力。你看看，打不打得过另说，可你自由光的内功功力只有途观L的8成，更是昂科威的7成不到，真打起来肯定吃亏！怎么办？来套内功心法，换动力！

据悉，新自由光中高配车型将搭载2.0T发动机，根据配置不同提供了两种调校版本，最大功率分别为234马力和265马力。也就是说，自由光2.0T低功率还超过途观L的高功率，前者的2.0T高功更是超过昂科威的2.0T，一举成为同级最强2.0T！

“同级最强”，这宣传语多带劲，不就跟张三丰那天下第一高手一样的金字招牌么。Jeep品牌还有另一块金字招牌——越野能力。

其实这几年广菲克一直很挣扎，为了成为主流SUV品牌，不停地“去越野化”，正面意义是确实有一些年轻的新用户把广菲克Jeep当做和大众一样的普通SUV品牌，但负面影响也有，那就是以往Jeep品牌的情怀和故事性减弱了，而这事实上是一个越野起家品牌的核心竞争力。

现在新款自由光引入TrailHawk越野版车型，就是这种核心竞争力的回归。自由光TrailHawk越野版车型装配了越野套件，前杠后杠拖车钩等等。再包括机盖、包围和轮圈也都和普通版有所不同。Jeep Trail Rated铭牌认证，自然表明这车越野能力不一般。未来自由光的越野版一定会引起一阵旋风，再掀热度。