便宜实惠的合资车「几万块钱的车和十几万的车差在哪」

吉利帝豪这款车能看作是自主品牌性价比的代表。从销量数据上就能直观反映出这款车在国内的地位，去年帝豪以24万辆的成绩超越大众宝来成为总销量排名第九的轿车。吉利帝豪也是唯一一款能够跻身于轿车销量榜前十的自主车。6.98-10.08万的售价，带有8寸触控屏支持手机互联和车联网，安全配置基本配备搭载1.5L CVT确实符合不少人的追求。吉利帝豪也成为自主品牌的标杆轿车。不过你知道吗，其实还有比吉利帝豪更便宜的合资车，4.99万的起售价，但在国内却火不起来。这是为什么呢？

这款就是来自现代最便宜的合资车——瑞纳。瑞纳的售价为4.99-7.39万和兄弟品牌起亚焕驰售价相同，走的是低端路线对标的是自主品牌廉价轿车，如长安悦翔，吉利金刚，奇瑞艾瑞泽等等低端入门车型。不足5万的起售价，瑞纳理应成为一款爆款车，那是从销量数据上看却不如你想象的一样。这款车在近半年销量都是在三四千浮动，只在销量旺季的时候出现爆发，但仍未能破万，那么到底是什么令这款售价实惠，最便宜的现代合资车火不起来呢？

首先影响瑞纳这款车的销量最根本的原因就是其品牌。现代和起亚这类韩国车，在17年受国际关系的影响，我国消费者纷纷开始低至韩货，而导致品牌的销量出现明显的下滑。虽然现代和起亚较早进入中国市场并有着不错的口碑，但是由于某事件的影响。韩国品牌汽车销量在华开始下滑，即使是现在韩国车的销量依旧是萎靡不振。

瑞纳不能火起来除了由于受品牌的影响其实自身的竞争力也不算太强。首先从外观上分析，虽然这款车的前脸具有比较强烈的家族化味道，强势的前脸设计确实值得肯定。但遗憾的是，设计师把心思都花在这张前脸上，而尾部设计却显得简陋苍白。车尾只有简单的尾灯，圆润的造型显得有些别扭的感觉。瑞纳的车身长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距2570mm，是一台定位为三厢的小型车。

其实瑞纳内饰的设计同样是显得简陋，不过对于一台起售价不足5万的车而言还算是情理吧，中低配车使用简单的收音机而且使用2个扬声器喇叭，手动空调。不过高配的网联版有使用8寸触控液晶屏并带有车联网的功能。用料方面使用简陋的硬塑料，但是做工方面还是有合资车应有的水平。配置方面作为合资车而言相比自主品牌有明显的差距，这也是这款车对比自主车一大劣势所在。传统的卤素灯，并不具备日间现车灯和自动头灯。倒车影像高配才有体现。刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制只能作为选配。

瑞纳使用1.4L自吸发动机，最大功率为95马力，峰值扭矩132N·m，搭载5速手动或4速自动变速箱。其实总的来说，瑞纳作为一台代步车而言还是不错的，毕竟作为合资车而言，技术的成熟度较高，油耗少成为这款合资车最大的优势。但遗憾的是目前国内大多数消费者的推崇年轻时尚，使得这类务实的车销量提不上去。那么如果让你选择，你会否选这台售价不足5万的车作为代步车呢？