奥铃速运飞扬版试驾评测「福田奥铃青春飞扬版」

每届福田奥铃勒芒大师赛都会爆出许多亮点，比如干货满满的赛前培训和精彩不断的竞技比拼，再比如惊艳亮相的奥铃主推车型等。7月16日，以“轻拉快跑·城配明星”为主题的奥铃速运飞扬版珠三角上市暨2020中国轻卡实况大师赛珠三角分站赛，在武术之乡广东佛山隆重举行。速运飞扬版便是这届赛事的主推车型，它是为年轻“后浪”量身打造的一款城配车型，该车搭载全新五十铃4JB1发动机和采埃孚变速箱，动力配置堪称经典。

速运飞扬版基于城配车型蓝牌奥铃速运“轻拉快跑”的特性，以“百年采埃孚变速箱 经典五十铃升级动力”加持重磅打造而来，属于城市物流智慧升级车型。可根据客户需求，定制中体1960/2100（1880车身）、宽体2100/2300（2060宽度）上装，以满足不同运输场景的需求。此外，速运飞扬版在减重不减质的前提下，以28项降重技术使整车重量更轻，确保用户拉得更多，蓝牌无忧。

“奥铃速运”和“五十铃动力升级版”字样粘贴在车门和车身的显著位置，提高了车辆的识别性。

先来说说升级版国六五十铃4JB1发动机，该发动机功率120马力，最大扭矩320N.m，比国五机型动力提升3.5%，在1400r/min即可输出最大扭矩。这款发动机采用新一代1800bar高压共轨喷射技术，以及智能硅油风扇冷却系统，可有效降低燃油消耗，百公里油耗可低至10.8升。此外，“5年或55万公里”的超长质保期也充分体现了企业的产品自信。

发动机舱从侧面看上去十分饱满，比较有意思的是，五十铃4JB1发动机还设计了一个塑料盖子，看上去是不是有几分轿车发动机舱的感觉呢？

速运飞扬版的第二个亮点便是采埃孚变速箱，这个有着百年历史的变速器品牌堪称业界的NO.1。在商用车领域，其主要应用在高端重卡车型上，在国产轻卡领域应用采埃孚变速箱的凤毛麟角。采埃孚变速箱最大的特点就是寿命长、操控性好，这是使用过这款变速箱的卡友的一致观点。

油箱、尿素箱、空气滤清器被集中设计到车架右侧，布局合理，既不拥挤也不显空旷。油箱采用高强度低压塑料材质，这种材质的优势在于既没有铁质油箱内壁锈蚀污染燃油的担忧，也不存在铝合金油箱抗挤压、抗刮擦能力差的问题。

讲完了动力配置，我们准备试驾。上车首先环视四周，观察视线盲区大小。不得不说，速运飞扬版“麻雀虽小五脏俱全”。左右大曲面后视镜及各个角度补盲镜应有尽有，与高端重卡别无二致。左右双曲率后视镜分成上下两个，各照射不同角度，车辆两侧后视景物尽收眼底；右侧和前侧补盲镜的安装位置十分合理，可有效减少因视线盲区带给驾驶者的行车干扰。

仪表盘采用对称式设计，清晰易读，行车数据一目了然。左右两个大表分别是发动机转速表和车速表，中间上方两个小表分别是气压表和油量表，而水温表、时钟和里程表等信息则被集成到中间下方的液晶显示屏上。

中控台简洁明了，除了设置了收音机、播放器、空调按钮、储物盒、点烟器和烟灰缸之外，还预留了许多电器开关位置，以备日后用户改装。

速运飞扬版的冷风空调很给力，广州地区的夏季不是一般的热，凡是去到过的人肯定都有过领教。打开车门，进入被阳光下暴晒一天的驾驶室，着车开启空调，瞬时凉风吹拂，不多时车内就变成了一个凉爽舒适的空间。

这个挡位图熟悉吗？这样的“王”字挡位布置是不是感觉很亲切？没错，无论怎样挂档，只有适合国人的驾驶习惯才是硬道理。向前推1、3、5，往后拽2、4、倒，这样的轻卡挂挡形式，想必很多轻卡司机在梦里都不会挂错。此外最重要点的一点是，这款专为城配快运打造的变速箱头档速比5.762，使得车辆起步提速非常快，在提高运输实效性的同时，无疑还会给喜欢追求提速“推背感”的年轻驾驶员带来充分的驾驶乐趣。

变速杆后方是一个形状各异、功能齐全的储物盒，包括杯架、手机盒、杂物盒等。而断气刹驻车手柄设计在了紧靠驾驶员右手的一个杯架位置，操作起来十分方便。储物盒顶部与座椅平齐，而断气刹手柄在停车驻动拉起时，正好是后仰状态。这样设计的良苦用心是为了照顾驾驶员的休息，因为单排驾驶室没有后卧铺，夜间运营驾驶员想要休息时，把断气刹手柄拉起，铺上一块垫子即可平躺在驾驶室里，不会出现硌腰、硌背的情况。

NVH多级优化的五十铃4JB1发动机，最大化的降低了运转噪音，有效提高了驾乘舒适性。怠速状态下，其特有的清脆机音仿佛在播放一首欢快的音乐。踩下离合挂1挡，十分轻盈，稍加油门，缓放离合踏板，速运飞扬版安静而平稳的起步，悄无声息。

低速驶出展区，沿一段辅路前行，辅路很窄，速运飞扬版的灵活性可圈可点，转向操控精准，转弯半径很小，这个优势无疑会提高城配车型穿街过巷的便利性。接下来寻找一处开阔场地，进行加速操控测试，再次稍加油门，提速快而轻盈，动力充沛，拉2挡，推3挡……挡位变换十分平顺，吸入感很强，挡位操控给驾驶者的感觉是：行云流水，水到渠成。

速运飞扬版标配气压制动，使制动更有力。经过几次时速40公里的制动测试，驾驶感受是：轻踩柔软而踏实，重踩想停即停，轮胎拖印均匀，没有丝毫的慌乱，给驾驶者一种稳稳的踏实感。

综合评述：奥铃速运飞扬版这款车动力强、提速快，2挡起步也毫不乏力；操控灵活，掌握好车速发动机转速，加减挡吸入感较强，操作轻便；行驶噪音低，驾乘舒适；整车转弯半径小，通过性较强；制动灵敏，刹车响应迅速不拖沓。接下来，这款以“轻拉快跑”为主打的城配新车型能否扎根珠三角，成为当地耀眼的“城配明星”呢？验证留给时间，让我们拭目以待。