时间:2023-02-26 10:16:08来源:
曾几何时,SUV产品进入了发展的快车道,得益于SUV的快速增长,自主品牌才有了在汽车市场里面的弯道超车,短短数年内,自主品牌SUV产品如雨后春笋纷纷冒出,成就了如哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、博越和荣威RX5等等一大批的热销车型。
其实,在SUV细分市场里面,伴随着紧凑型SUV的热销,小型SUV产品也开始了抢滩登陆,如瑞风S3、哈弗H2和比较510以及远景X3等等,其在市场中的火爆程度一点儿也不亚于紧凑型产品,然而,伴随着车市走低以及消费环境等等的变化,一些热销车型开始出现了比“腰斩还腰斩”的销量尴尬。
作为小型SUV这个细分市场里面曾经的销量王,哈弗H2在最辉煌时期,月销量高达2万多台,成为长城汽车哈弗品牌的销量支柱之一,在长城汽车内部的地位,哈弗H2的位置也仅仅是排在哈弗H6之后,可以说,那个时候哈弗H2可谓是顺风顺水,绝对是笑傲同级别对手,一览众山小。
但是,自从宝骏510横空入世,再加上合资车缤智和XR-V等等产品的冲击,哈弗H2开始凸显出其“廉颇老矣”之感,甚至一度被排挤出月销过万的俱乐部,偶尔在销售旺季出现出来的月销过万,也仅仅是昙花一现,相比巅峰时期可以说是小巫见大巫了。
去年12月还月销11772台的哈弗H2,相比宝骏510的28523台,XR-V的17341台,已经是落后很多了,而到了今年的1月份,哈弗H2的月销量更是跌到了5046台,4月份下滑到了3295台,6月份更是出现了比腰斩还难堪的1916台,曾经被消费者喜欢的哈弗H2为没有人买了呢?
同级别竞争对手的冲击,自身产品力的下滑,同门兄弟的手中相残等等,都是哈弗H2跌跌不休的因素。尤其是哈弗M6的出现,说实话,更是导致哈弗H2业绩萎靡的“杀手”,售价在7.49万-9.49万元的哈弗H2,相比哈弗M6的6.6万-8.6万元,性价比方面以及失去优势。
在拥有几乎相同的家族化设计风格之际,失去价格优势的哈弗H2,在车内空间方面同样输给了哈弗M6,再加上燃油经济性的偏高,以及其他竞争对手的不断冲击,哈弗H2出现了慢慢的消沉和疲软。在价格和实用性等方面不低哈弗M6的H2,加上长城汽车战略重心的偏移到了F系等,哈弗H2的日渐萎靡也是在所难免的事情,你说呢?
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