亚洲龙顶配对比雷克萨斯ES「雷克萨斯es260二手价格」

从国内谍照车型的曝光，到广州车展正式亮相，丰田国产全新一代亚洲龙一路走来备受瞩目。今日（2月14日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新亚洲龙的各车型详细配置表。虽然此次入门车型的配置已经出炉，但预售价格还是没有出现，在圈哥详细对比之后发现，其预售价为24.48万元的汽油版中配车型更值得入手。鉴于之前的消息，新车有望在3月上市，相信不少准备购车的圈友也在观望中，接下来和圈哥一起了解中配版的亚洲龙的配置亮点吧！

国产版的亚洲龙在造型方面和海外版基本保持一致，车头造型棱角分明也颇为犀利。预售价为24.48万元的汽油版中配车型不仅配备了全LED大灯，像外后视镜加热和折叠也有配备。此外，亚洲龙中配版车型拥有无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达影像等十多种外部配置。相比同价位的雷克萨斯ES也要丰富了不少。

亚洲龙中配车型不仅外部配置丰富，作为国产丰田全新旗舰轿车，它在主被动安全方面的表现也颇为出色。除了常见的车身稳定控制、制动力分配、刹车辅助外，还配备了来自丰田最新的Safety Sense安全系统，它包含了LDA车道偏离、DRCC动态雷达巡航以及PCS预碰撞安全等主动安全配置。被动安全方面，亚洲龙和全新凯美瑞一样都全系标配了10个安全气囊。除此之外，亚洲龙运用了丰田最新极光螺旋焊接工艺，不仅车身强度增加，在危险发生还是最大程度的保障驾乘人员的安全。

虽然亚洲龙和全新ES一样都是采用的TNGA-K的平台打造而来，亚洲龙长宽高为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。对比之后全国排名前十的《车壹圈》发现亚洲龙在还是要比ES更有优势一些，其1450毫米的车身高度也能为后排乘客提供一个更为充足的头部空间，2870毫米的轴距在同级别车型里也处于一个优秀水平，因此各位圈友完全不用担心后排空间。

如果你对外观内饰都满意的话，亚洲龙的内饰和科技配置你一定感兴趣。作为丰田旗舰车型，新车更注重科技感和豪华氛围的营造，大面积皮质材料的包裹无论是质感还是观感上都无愧于旗舰车的称号。中配车型，配备了HUD抬头显示、9英寸中控大屏、方向盘加热、驾驶座记忆功能以及三温区空调等近二十项高科技和实用性配置。

要知道这只是一辆预售价仅为24.48万元的中配车型，就算比它贵上一些的ES都享受不了这样高规格的待遇。因此，这也成为新车的一大卖点，适合看中性价比的消费者入手。值得一提的是，中高车型还提供SPORT 运动驾驶模式，并配备AVS主动式悬架调节系统。该系统通过步进电机调节减震器内阻尼阀的工作状态，实现悬架软、硬的调节。在舒适和运动性方面，也会有不错的表现。

动力方面，中配版的亚洲龙搭载的来自丰田热效率最高的2.5L自然吸气发动机，最大功率为154千瓦（209马力），峰值扭矩250牛米，与之匹配的是爱信8AT变速。可能很多圈友对大排量发动机还持保留态度，毕竟大排量也会带来油耗的激增，不过这样的担心在亚洲龙是完全多余的。从全国排名前十的《车壹圈》获取到的最新数据看，中配版的2.5L的亚洲龙的百公里综合油耗也仅有6.2升，燃油经济性在同排量车型中几乎找不到对手。适合看中低用车成本的消费者入手。

《车壹圈》认为，国产亚洲龙中配版车型非常值得入手，其24.48万元的预售价诚意还是给得很到位的。无论是造型、空间、配置还是动力油耗你基本都挑不出什么明显的缺点，加上丰田车皮实可靠的优势，在后期使用成本和保值率方面亚洲龙也更为省心。如果下月上市，亚洲龙能够在预售价的基础上再降低一点，很有可能复制当年皇冠的辉煌。各位圈友你们觉得亚洲龙配置、预售价格是否有吸引力呢？欢迎留言评论！