3千万左右的车「2到3万的车」

在2016年

当每个月的销量排行榜出来后

大家所看到的那几台冠军车型

在2016年底以及2017年初

上市了不少珍品好车

这篇文章我们不再传统地谈每个级别的销量情况

我们来谈谈大家都关心的

“购车热度”

#小型轿车市场

其实随着SUV市场的膨胀，中国的小型轿车销量很少影响，卖得并不是那么好，再加上宝骏310以着超低的入门价3.68万来吸引消费者，价格便宜，内饰用料足，品牌形象好，这几点让宝骏310在上市后短暂时间里就爬升到了“购车热度”前三甲。

而一汽丰田与广汽丰田也不罢休，上市了新小型轿车威驰FS（两厢）和致享（三厢）车型，并与威驰，致炫互相联手组成一个小型轿车团队，凭借着品牌超低故障率，超耐用性等优势，尽力地将合资小型轿车的市场拿下。

#紧凑型轿车

虽然说紧凑型一直都是德系大众朗逸位居销售冠军，但这里面包含了许多因素，例如厂家的产能是否跟上，经销商在全国的网点是否足够多。但在全新的2017年，在紧凑型车型里，不用数据统计，大家都知道，思域的“购车热度”是最高涨的，尤其是在东本解决了思域的产能问题后，现在部分地区思域已经不用疯狂加价了。

还有自主品牌的荣威i6，百公里加速7.9秒，这个成绩势必又会对大众朗逸和速腾等车型的销量造成影响，紧接着是宝马投入国产后的1系三厢版20.48万起步，奥迪A3以18.48万起步，这样奔驰就尴尬了，同是BBA，宝马与奥迪已经互相撕逼，奔驰的国产紧凑型车型，啥时候会来？

#小型SUV

虽然在小型SUV的销量排行榜上，依旧会是被哈弗家族的H2占据冠军，但同为自主品牌，宝骏利用“自带爆款”的招数，在宝骏510上市后，“购车热度”直接打压同级别的长安CS35，瑞风S3和哈弗H2，甚至超过了合资品牌。

没办法，宝骏510一上市就喊出“首付5100元，12期免利率”的政策，而且受到宝骏730，宝骏560的前后影响，后期上市的宝骏510很容易脱颖而出，如果后期匹配自家的智能AMT的话，那就能够弥补现在只有手动挡的缺陷，且宝骏510，对比同等级，它的外观设计很大胆，内饰设计很用工，自然会让人觉得这车物有所值，“购车热度”也随之高涨。

#紧凑型SUV

看完上面三款大战，好像非常激烈，反过来看紧凑型SUV战场，不温不火，毕竟没什么新车型上市，像长安CS75上市了尚酷版，像传祺GS4的2017款更新了变速箱为6AT，宝骏560上市律动版，各种品牌守着自己的本营，丰富自己的配置产品线。

传祺GS4在2017款上新搭载了6速手自一体变速箱，同时保留有7速双离合变速器，同一个版本只是换了个变速箱，价格配置没怎么变化，这样就能够更进一步地消除去年消费者对双离合变速器的顾虑了，而且6AT版本教授试驾过，确实开得挺爽，与发动机动力匹配得不错，平顺好开，值得一提的是，GS4的座椅，腰部支撑很足够，这个大家可以去试试。

#中型SUV

看完了3万-15万的车型后，我们再来看看20万起的中型SUV，试问中型SUV，谁不会想到汉兰达，又坐拥丰田2.0T技术，又是7座，又有着耐用耐操的品质，自然在“购车热度”里面是排行最高的，紧接着，是这么两款新车，大众途观L和传祺GS8，上市后靠着非常高的欢迎度挤上了第二第三名。

汉兰达7座的空间设计，真的很符合中国人家庭用车的需求，中控台的横向储物槽非常实用，可以放手机钱包等物品，扶手箱开启方便，乘坐空间非常宽敞，第二排座椅可调节前后位置，靠背位置，方便长途坐车时乘客的坐姿要求，第三排坐成年人，可能会比较紧凑（大部分7座车都这样），后备箱上方玻璃支持单独开启，方便人们从后备箱拿取小件物品。

总结

看完这3万-25万的“购车热度”排行榜后，可见车型们之间的竞争非常激烈，所以对于我们广大消费者来说，才是最大的利益收获者，我们就看着各种品牌去互相撕逼，等到价格降到合适的时候，果断就买了！

（数据来源：汽车之家）