2020款三菱suv四驱7座新款「广西隆安县疫情最新消息」

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随着国内SUV热潮的兴起，一大波硬派7座车型也开始了市场回暖，在这个细分市场里三菱帕杰罗绝对是一员老将，而作为在国内知名度更高的劲畅车型，无论是保有率还是口碑都是非常不错的。上代帕杰罗劲畅于2008年推出，并于2013年由广汽三菱实现国产，由于这个级别的车型更新换代的速度都比较慢，新款帕杰罗劲畅于前年推出，但是国产版本尚未推出，只能通过进口方式购买，国产后价格应该与现款相差不多，在30万左右。

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外观方面，新一代帕杰罗·劲畅（海外称帕杰罗Sport）造型相比老款车型更加犀利，前脸采用三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言，采用粗壮的X形镀铬装饰进行点缀，熟悉新款欧蓝德的朋友应该不会陌生。前大灯造型变得窄小而犀利，远近光一体式灯组融入LED光源，使新车整体视觉更具有冲击力。

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车身侧面，新一代帕杰罗·劲畅延续了老款高挑的车身设计，突出的车身腰线配合极具力量感的轮眉，具有强烈的硬派SUV气息，而逐渐上扬的车窗线条，又使新车看起来多了一丝运动感。 不过尾部略微饱满的造型，让车身看起来相对有些臃肿。车身尺寸方面，该车长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm。

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车尾部分，新车尾部造型非常夸张，尾灯组设计采用了类似戟型，一改传统车型尾灯组向上的设计风格。配合极具层次感的后尾门，使新车看起来更加霸气。底部排气布局则运用了双边共两出样式。

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内饰方面，全新帕杰罗·劲畅内部设计，相比犀利的外观显得较为传统。中控台造型十分简洁，融入了大部分镀铬装饰条进行点缀，用来彰显内部的时尚感。新车配备了一款四辐式多功能方向盘，但仪表盘仍为传统仪表盘设计，中控台顶部中央为大尺寸液晶显示屏。新车取消了之前机械式分动箱挡杆，搭载第二代超选四驱系统，有多种驱动模式可以通过旋钮进行选择。全新帕杰罗·劲畅还配备了包括一键启动、碰撞预警系统、盲点监测系统以及电子手刹等配置。

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乘坐舒适性方面，全新帕杰罗劲畅采用了2 3 2的七座布局，并配备有七个安全气囊，还为后排乘客配备有后排风量控制按键和娱乐系统。第二排座椅能够很省力地放倒，形成一个挺大的通道，进出第三排唯一有些不方便的是车厢底盘较高，需要踩两级踏板，总体来说挺轻松的。

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动力方面，全新帕杰罗劲畅搭载一台2.4T柴油发动机，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩为430牛·米。以及和现款劲畅一样的V6 3.0L发动机，型号6B31最大输出功率252马力，峰值扭矩310牛·米。而传动方面，与之匹配的是一台8速自动变速箱。官方称新的动力总成相比老款车型燃油经济性提升了17%，并达到了200g/km的二氧化碳排放量。除此之外，新车还搭载了全新的第二代Super-Select（超选）4WD四驱系统。

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悬挂方面，全新帕杰罗劲畅采用非承载式车身，搭配前双横臂式独立悬架，后三连杆螺旋弹簧整体桥式组合。三菱第二代超选四驱，相比第一代，第二代在结构上最大的区别就是从分动箱传递到前轴的结构由之前的粘性联轴节更换为多片离合器结构。改用多片离合器结构的优势在于对于前轴动力上的输出可以进行一定范围的调节，之前的粘性联轴节属于一种硬链接，也就是说当接通四驱之后，前后的动力分配为50:50，而第二代超选四驱在前后动力分配上，可以做到33:67到50:50比例之间的自由调节。