格力董明珠开的车「敲小黑板」

日前，小编跟一群朋友聊天，无意间听某一位说到：“董明珠的格力皮卡挂的是五环，比奥迪多一环，挺有意思的。”听到这，小编就按捺不住了，“怎么能说是格力皮卡呢？董小姐的车不叫格力皮卡！”

而称作董小姐的新皮卡为格力牌的，那是大有人在啊。甚至一些业内人士都不知道董明珠所造的皮卡究竟是什么品牌。在此，小编敲黑板更正：董小姐的“五环”皮卡跟格力一毛钱关系也没有，它是银隆集团旗下的银隆新能源皮卡。

其背景是：2016年11月16日，格力电器巨资收购珠海银隆新能源有限公司(下称“珠海银隆”)方案告吹。2016年12月份，格力电器总裁董明珠力排众议，作为格力电器董事长兼总裁的她突然宣布，以个人名义投资珠海银隆，并拉来了大连万达、中集集团和北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等多家企业，共同增资30亿元，拿下珠海银隆22.388%的股权。

所以，2017年3月份浮现的银隆新能源皮卡与格力电器没有一毛钱的关系，大家不要误以为这台皮卡是董小姐投资的，因此就叫它为格力皮卡。

再细聊这款银隆新能源皮卡。

银隆新能源皮卡外观造型与国产皮卡福迪雄狮F22相差无二，以“五环”为品牌LOGO，配备了掀背式货箱盖，大灯造型犀利，并采用远近光分体设计。近光配备透视，且拥有高度调节功能。该皮卡车身尺寸（长宽高）为：5219*1870*1844(mm)，整备质量为1840kg。

据悉，这款皮卡搭载的是钛酸锂电池，具备耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。但是，选择用这种电池同样也面临了巨大的挑战和不小的争议。

据业内专家言论：“实际上，钛酸锂电池的发现要早于三元锂电池和磷酸铁锂电池，如果可行的话，大家早就做出了选择。钛酸锂电池有一个致命的弱点：能量密度低。这一指标直接关系到续航里程的长短。举例来说，三元锂电池的能量密度是每12度可跑100公里，但钛酸锂电池只能跑50公里，能量密度是三元锂电池的一半。”

一般三元锂电池的充电时间大概是4~6个小时，钛酸锂的充电速度还是要更快，甚至具有“6分钟快充”之称。然而，即便这种电池真的能够实现几分钟快充，当下人们普遍追求长续航电动车，不知大家对这款“快速充电”的皮卡是否买账。

珠海银隆也表示，自己正在以技术创新、优化电池制造工艺等两种方式，来提高钛酸锂的能量密度。假设克服能量密度低这个问题，钛酸锂电池能否成为主流，还要看未来的发展态势再做判断。

另外，4月8日，在北京举办的2017（第九届）中国商界木兰年会上，董明珠在表示，新能源产业是中国制造业转型的绝好机会，她以个人身份入股的银隆汽车，其新能源汽车能10年内不用换电池。而董小姐的这款“五环”皮卡是否能够得到人心，是否真正能够十年不换电池还需要更多的试验和研析。

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