时间:2023-03-11 10:16:24来源:
美系家用轿车中别克英朗近几年在市场中得到了大多数人的认可,动力上进行了升级,入门级回归1.5L自吸四缸发动机,同时提供三缸 48V轻混动力组合。新款车型刚上市销量就得以攀升,目前指导售价在11.99~12.59万之间,完全有实力跟丰田卡罗拉、大众朗逸这些经典车型一战。下面就让我们具体聊一聊,2021年别克英朗实力到底如何?
外观:延续飞翼式风格设计
延续家族式经典设计语言,脸部以飞翼式前格栅主题设计为主,看上去简洁大方,有一定英伦气息。前额头饱满并且加入了一些隆起线条,看上去很醒目,对比上一代车型前包围镀铬装饰选择进行取消,看上去更简单一些。大灯组内部集成了C型日行灯,远近光灯选择采用LED光源,点亮之后很漂亮。
从尺寸上来讲,别克英朗竞争力并不差,长宽高分别是在4609×1798×1486毫米,车身轴距是在2640毫米。虽然现在市场之中很多家用车都进行了加长,但别克英朗已经满足小家庭用户的需求,侧面腰线流畅动感,底部配备双五辐式轮毂,造型大气优雅,尺寸方面达到16英寸。
从尾部去看,跟前脸基本一样,精简干练的主题呈现,尾翼微微上翘,尾灯组结构造型不算复杂,但点亮之后能够在一定程度上跟前大灯组相互呼应。
内饰:仿皮座椅 电动天窗
2021款别克英朗,在氛围上变化不大,车内用料以硬塑料为主,质感上来中规中矩。嵌入式中控屏幕是在7英寸,前排提供USB接口,并且支持手机互联功能,扩展性不错,而即便不去手机互联,本身车机系统也内置了高德地图。
后排拥有独立空调出风口,匹配了PM2.5过滤功能,舒适性不错。座椅在用料上使用仿皮材料,并不支持电动调节、通风以及加热功能,顶部配备了一个电动天窗,虽然不是全景方案,但在一定程度上提供了高采光。
动力:回归1.5L自吸四缸引擎
新款别克英朗,入门级车型回归1.5升自然吸气引擎,四缸发动机在抖动性的控制上更棒一些,本身动力实际不如之前的三杠发动机。最大马力在113Ps,峰值扭矩在141N·m,爆发力一般。而原来上一代车型的1.3T涡轮引擎并没有彻底取消,而是为其匹配48V轻混系统,最大马力在163Ps,峰值扭矩在236米,拥有更出色的驾驶体验,动力上更澎湃,在电机辅助之下,初步行使能够保持很好的安静,并且平顺度出色,中后段有着不错的动力储备,打开运动模式之后,能够拥有一定推背感,同时油耗对比普通车型更经济一些,工信部百公里综合油耗在5.3升。
从驾控表现来讲,别克英朗底盘调校偏向舒适性,采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,面对减速带能够有效过滤震动。行车的时候别克英朗提供了上坡辅助、陡坡缓降功能。
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