哈弗H6发动机总成「中国突然宣布一重磅消息」

近些年，各大国产品牌在SUV领域不断找寻差异化路线，7座、高端、小型等等……但是不管如何宣传，卖得最好的还是10-15万的紧凑SUV。在后台留言中，砖叔遇到最多的也是 “12、3万，买什么SUV最好”这样的问题。而在这一市场中表现最为出色的是谁呢？就是那台妇孺皆知，连续蝉联50多个月SUV销量冠军的神车——哈弗H6。

虽然销量优异、市场火爆，但是不少消费者可犯了难。想当年，哈弗H6的车型配置超过100多款，H6经典、H6运动、H6 coupe、全新H6，还有柴油版、四驱版、手动、自动、双离合，多生儿子好打架的战略反而让消费者选车的时候犯了难。

2017年4月，全新换代的哈弗H6运动上市，2017年11月，又推出了搭载最新1.5GDIT发动机的全新哈弗H6，仅过了7个月，就迎来了两次产品更迭。那么究竟现在的哈弗H6有哪些在售车型呢？搭载新款发动机的全新哈弗H6牛在哪？在整个H6家族中又有哪些车型值得购买呢？今天，砖叔就来到保定的哈弗工厂，带大家一探究竟！

经过今年的品牌整合，总体看来，月销最多达5万台的H6，消费者购买最多的，主要分为三个产品线。本次我们都以卖的更好的红标版为例，对比一下不同。

哈弗H6运动版

H6运动版为老款外观 电喷发动机，内饰相对中庸，主打豪华感，电子式挡杆。

目前属于哈弗H6家族入门车型，价格也是三个产品线里最便宜的。

全新哈弗H6

2017年11月上市，为最新的外观，中网尺寸更大，发动机有1.3T、1.5T、2.0T发动机可选，目前主推1.5GDIT，动力更强，油耗更低；

内饰使用波浪弧形设计，更加张扬，但是没有了电子档杆。整体定位高于H6运动，同样的双离合车型，比H6运动贵1.3万元。

哈弗H6 coupe

主打运动SUV风格，外观更加犀利，线条更加运动；目前新老款H6 Coupe都在卖，1.5GDIT刚推出，老款1.5T电喷也在卖，2.0T车型也在销售，不过目前主打车型还是1.5GDIT。

新老款在外观内饰上都不同，1.5T车型价格没有变化，2.0T则有一波官降。

CVVL技术：降低油耗，提升动力

VVT、CVVT略微懂车的网友们都很清楚，通过控制气门的开闭时间来控制进气量，有效降低油耗，目前主流在售的车型基本都有采用；而VVL不仅可以改变气门开启时间，还能改变气门开度的大小，从而进一步提高燃烧效率，比VVT更省油！但由于VVL制造成本高，特别是缸盖设计加工难度大，所以采用VVL的车型少。

而在这台1.5GDIT中，不仅使用了VVL技术，还是多级连续可调，通过验证，新款的1.5GDIT发动机，相比老款，油耗降低8.4%，最大功率提升12.7%，峰值扭矩提升35.7%。简而言之，就是更省油的同时，动力也更好了。

涡轮迟滞控制出色，低扭表现好

老款1.5T车型最受诟病的就是低扭不足，哈弗起步肉的名号也就因此建立起来了。不过在全新的1.5GDIT发动机，已经获得较大改善；在1000rpm时，新车涡轮开始介入，在1400rpm时即可达到最大扭矩285N•m。在砖叔之前 的实际试驾中，不仅初段的加速变得更好了，在后段持续给油时，还可以有较好的动力回馈，给人后劲很足的感觉。

双离合变速箱平顺性表现出色

全新哈弗H6使用的是7速湿式双离合变速箱，在之前的哈弗H6运动以及WEY上都已经使用。从砖叔之前的试驾感受来看，这台变速箱整体表现还是不错的，日常驾驶时足够平顺，即使是低速跟车，顿挫感也微乎其微。当然，在急加速的时候，变速箱的调校会比较“暴躁”，转速一下子被拉高了不少，在这一部分还是有提升空间的。

根据砖叔的了解，目前哈弗H6产品的销量占比较为平均，三款车型各占三分之一，其中H6运动和全新H6销量会比H6 Coupe略多一些。如果是想要购买H6车型的消费者，砖叔更加推荐搭载1.5GDIT的车型，而售价12.6万的全新哈弗H6 1.5GDIT双离合风尚版和售价12.1万的哈弗H6 Coupe H6 1.5GDIT 两驱豪华版，也是性价比颇高的两款。

一方面，以H6为例，同等配置下，1.5GDIT车型仅比老款车型贵1.3万元，这个差价基本在大多数消费者的接受范围内。另一方面，整体在动力响应、行驶质感以及油耗表现上的升级，绝对是值得回这1.3万元的。所以如果不是预算特别不足，搭载1.5GDIT发动机的哈弗H6，值得购买。