丰田卡罗拉的来历「历代丰田卡罗拉」

接下来我们讲讲卡罗拉的历史首先讲一下时代背景。日本是在1964年举办了东京奥运会。当时日本政府为了提高一下形象还有国民的一个汽车拥有量大力发展轿车，同时新干线也是那个时候修的从1960年到1970年是日本轿车发展最好的十年，卡罗拉就是那会儿诞生的，卡罗拉是拉丁语，希腊神话意思是花之冠。丰田希望他们家里的这台车像花一样去绽放卡罗拉的设计师是长谷川龙雄，这哥们是东京帝国大学毕业的，学的是航空专业，这个和我们之前讲的丰田汽车创始人丰田喜一郎是一个学校毕业的，毕业后加入了立川飞机公司，成为了一名飞机工程师，后来因为立川公司不景气，倒闭了，长谷川龙雄加入了丰田汽车，成为了一名汽车设计师。这个利川公司也不是等闲之辈，他是石川岛重工建的，大众现在用的涡轮增压器就是他们家的，石川岛播磨重工。进入公司设计的第1款车就失败了。Public.搭载0.7升的发动机，输出只有28马力。特点就是便宜，只要38万日元，当时日本人平均工资年收入是31.2万，普通人稍微点点脚尖就可以买一台私家车了，便宜是便宜，但老百姓普遍不买账，老百姓是要便宜的车，但是老百姓更要面子。不能让人觉得我特别穷，穷的不行了才买的这个车，长谷川龙雄痛定思痛，摒弃一切，重新设计为了让卡罗拉与众不同，长谷川龙雄做了很大的突破。搭载1.1L直列4缸发动机的卡罗拉，终于在1966年诞生了，这明显是冲着日产阳光去的，当时日产阳光是1.0L，卡罗拉比他多0.1升，多卖2万日元。这会儿老百姓可买账了，卡罗拉一炮而红。仅仅用了三年时间，卡罗拉就成了这个级别的销售冠军，一直到现在。紧接着第2代卡罗拉一在1970年诞生了。此外还诞生了卡罗拉，运动车型雷凌，外号闪电。第2代卡罗拉所有车型生产超过200万台。卡罗拉2004年进入中国。当时是第九代，然后2006年上市的第10代。当时1.3升的威驰卖13万多，卡罗拉1.8L卖到了18万多。然后第十一代，2013年上市，现在还可以买到。那为什么卡罗拉全球可以卖到4700万台，别的品牌不行。有下面几点第一定位准确，家用，不像福克斯思域，这些标榜运动车型。第二技术可靠第三可口碑良好第四品质优异第五使用成本低，就是售后维修保养便宜。那么以上五点造就了卡罗拉经久不衰的奇迹丰田自己也在总结，11代的缺点一是外形不动感，二内饰老气，三缺乏科技感，四欠缺驾驶乐趣，五安全配备一般别的品牌一般可不敢总结，这个是卡罗拉上市培训课件里面的内容，敢于直视自己的缺点，然后改进。卡罗拉始贯彻，为全世界每一个人带来幸福与快乐的理念这一代发动机，D4T双循环直喷涡轮增压发动机。带vvti智能广角可变气门正时系统，不带双喷射，热效率为36%双擎电池是镍氢的，这个不用过多担心，丰田混动毕竟这么多年，从1997年普瑞斯上市到现在混动已经22年了，截止2017年初期。全球混动已经超过1000万台了，世界上只有两种回笼，一种是丰田，一种叫其他。经济预算够的，建议上混动，混动带来的驾驶体验还是非常不错的。一箱油可以跑将近1000公里。最后总结一下，新款卡罗拉是世界的销冠，又是新平台，很多零配件和凯美瑞通用，很明显已经被全世界人民所认可，这台车考虑的比较周全，没有明显的短板。也没有很长的长处。就是一台普通家用买菜车，说白了就是一个兢兢业业的工具。这台车和运动操控肯定也是不搭边，如果你不在意操控不在意转向，刹车，加速，那这台车可能是你最好的选择。【来自懂车帝车友圈】