1万元的老爷车「小伙称一亿买三辆豪车」

其实国内不乏老爷车收藏者，爱好老爷车的人比比皆是，但可惜的是中国汽车工业发展时间短，加之强制报废政策，国内老爷车存世量屈指可数，能够保留下来的大部分都成色极差。更有老爷车的死忠粉，不惜高价把老爷车从国外带到国内。今天小编就为大家盘点一下世界上最贵的十款老爷车。

NO.10 梅赛德斯-奔驰540 K Spezial Roadster

梅赛德斯-奔驰540 K 是一台双门敞篷轿跑车，诞生于1937年，这款车已有80年的历史，经过了漫长的岁月，很幸运的被保存下来，并且能正常行驶。但估计每走一公里的同时，车主心都在滴血吧。奔驰540K曾在在美国RM苏富比拍卖行以天价——968万美元成交！540K有着当时顶尖的动力配置，它搭载了5.4L直列8缸发动机，最大功率达到115匹马力，全增压模式下可达180匹马力。540K线条流畅，外观优雅，做工精良，对车迷有不小的吸引力，难怪能拍出天价！

NO.9 福特GT40Gulf/Mirage Coupe

福特GT40是福特汽车公司在收购法拉利失败之后，自主研发的一款经典超级跑车，已于2011年停产。福特GT40也获得过很多不错的成绩，福特GT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车，包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。这款68年产的福特GT40 Gulf/mirage Coupe以1100万美元在美国拍卖行拍出，尽管出生于上个世纪，但它的外观却成为了跑车设计的风向标，不光是复古，它在跑车审美上的意义也是具有里程碑式的影响。1100万美元即便在今天也不是个小数目，何况是在那个年代，堪称全球最贵的老爷车之一了。不过福特GT40跟之前540K不是同一时期拍出且类型不同，所以没什么可比性。

NO.9 法拉利 250 California Spiders

法拉利 250 California Spiders是法拉利在1957年推出的限量款跑车，至今已有60年的历史，全球只有9辆而已。它最初搭载的是一台3.0L V12发动机，该发动机是一款最大输出马力为240马力（177W）的自然吸气发动机。法拉利250参加过1960年的芝加哥车展，并且还在勒芒24小时耐力赛中屡获大奖，再加上是限量版，因此在2012年的拍卖成交价是7656万元RMB。在这9辆 法拉利 250中 还有一款是全铝赛车版本的。

NO.7 法拉利250 LM

法拉利从不缺乏经典车型，250GTO、288GTO、F40、F50、恩佐再到现在的拉法，每一代都是限量版。这款被拍卖的250LM是法拉利历史上第一台搭载中置引擎的车型。据说成交价格达到了1,760万美元。这是法拉利推出的250LM中的第一台跑车，本身就极具收藏价值。而且它曾经还代表法拉利车队参加1968年的Daytona 24小时大赛，取得了分组第一名，总排名第八的好成绩。这款车全球范围内只生产了32台，但由于当时技术有限，实际上只有24台成功下线。法拉利系列的跑车上榜的还真是不少呢。

NO.6 法拉利Ferrai 250 Testarossa

同样是250，这款车型的拍卖价格高达1.2亿元人民币。虽然价格比250LM要贵上一些，但是说实话，可能是因为当时流行模仿二战时期战斗车型的缘故，这款250 Testarossa的外观整体给人的感觉更像是一种没有翅膀的飞行器，却没有一款跑车的感觉，这也造就了一代经典。实际上，包含原型车在内、法拉利仅打造过34辆250 Testarossa，而其中最有名的250TR (自1957-1958年打造)，仅仅推出了2辆厂车与19辆量产车，图中这辆底盘编号「0714」的车款就是其中之一。其在2009年以超过人民币7,600万的售价卖出。

NO.5 法拉利375-Plus

法拉利应该是老爷车中的土豪车型了，没有一款车能够比法拉利更有收藏价值了。这又是一款拍出天价的法拉利老爷车。这辆车的型号是法拉利375-Plus。在古德伍德赛车节上，这辆车以1840万美元的价格约1.3亿人民币被一富豪拍下。这款375 Plus是375的加强版，搭载着4.9L的V12发动机，是真正的12缸汽车，最大马力 334匹，它的性能在当时可以说是无人能匹敌。

NO.4 法拉利275 GTB/4S NART Spyder

这台1967年款的法拉利275 GTB/4S NART Spyder也是法拉利推出的一款限量跑车，全球只有10辆。这台车也是搭载V12的发动机，匹配5速手动变速箱，配置豪华，红色的车身配以简洁的造型，颜值也是很高的。在2013年8月17日，它被拍出了2750万美元的高价，折合人民币约1.9亿元。这款车很被看好，又因为是限量级，如果保养得当的话，日后的升值空间也是不小的。

NO.3 奔驰W196R

从图上不难看出，奔驰W196R是一款为比赛而生的赛车。阿根廷人胡安·曼纽·方吉奥曾经驾驶它赢得过1954年的德国和瑞士F1大奖赛，这是一辆有光环的赛车。不言而喻，这样一辆车有极高的收藏价值。在2013年，它以2亿人民币被人高价拍下，即便是光荣之后，还是有着极高的身价。这部车架号为00006/54的W196R赛车搭载了2.5升直列8缸自然吸气发动机，最大输出功率261，此外W196R还采用了当时的许多新技术，如发动机燃油喷射系统，四轮独立悬架等。不少小伙伴从图中发现这台车前部是不对称的，这也是它最大的特点之一。

NO.2 Bugatti Type 57SC Atlantic

上图应该是大家最熟悉的布加迪Type 57的形态，整车造型还是比较科幻的。之前被拉尔夫•劳伦收藏的Type 57SC Atlantic。2010年Gooding & Company公司将这台于1936年生产的布加迪以3000万美元的价格卖了一位神秘的买家。如果用人民币形容的话大约有2亿人民币左右。而如果算上中介和拍卖行的佣金和手续费，则一共超过4000万美元。布加迪家族以其设计的汽车出名，一时间也是风光无限，这款车在历史上也是很有名的。

NO.1 法拉利250 GTO Berlinetta

法拉利250GTO被称为世界上最贵的车，即便是老爷车，也是历史上最贵的老爷车。在2014年蒙特雷汽车节的拍卖环节中，这辆法拉利250 GTO Berlinetta以3810万美元（折合人民币约2.6亿元）的天价被拍下，同时也创下了老爷车拍卖史的最高纪录。并且最近同样一辆法拉利250 GTO竟然又拍出了更高的价格，以5200万美元（折合人民币3.5亿元）成交，由此法拉利250 GTO一举成为了世界上最具收藏价值的老爷车。

文/小透明