风神奕炫冠军「最新东风风神奕炫」

本文源自CTCC中国汽车场地职业联赛

官方赛事解析改编

突破，是CTCC永恒的主题！CTCC中国汽车场地职业联赛官方指出，自主品牌的相继涌入令国货汽车成为中国杯的绝对主角，新世代的中国杯赛车一出场便刷新了浙赛的中国杯圈速纪录，zui终把纪录大幅提升了6.598秒，进步之神速可见一斑。东风风神奕炫车队与对手赛场争霸，分庭抗礼，书写着自主品牌的赛车传奇。

11月4-6日，CTCC中国汽车场地职业联赛于浙江国际赛车场完成了浙江绍兴柯桥站四个回合的比赛。根据赛程，中国杯要在一天内完成两节排位赛 四回合决赛的高强度比拼，阴晴不定的天气也让比赛的挑战性加倍。

东风风神奕炫车队本站由刘洋、王涛、黄福金、郑越四将迎战，全员携手逆风前行，克服不利条件展开高水平竞逐，屡次刷新赛道圈速纪录。

继株洲赛区揭幕战卫冕冠军后，本站东风风神奕炫车队再次斩获佳绩，豪取中国杯两个杆位、两个冠军、三个亚军和三个季军，继续在积分榜上领跑。1:41.180的单圈成绩刷新了中国杯赛车在这条赛道的zui快圈速纪录，再一次验证了马赫动力的冠军性能与实力。

东风风神奕炫车队赢在弯道

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排位赛

轮番刷新圈速

刘洋豪取双杆

浙江绍兴柯桥站的比赛在阴雨天气下开局。潮湿低温的天气、高强度的赛程、特殊的大环境，都预示着本站是一场硬仗。

尽管赛道条件并不在完美状态，王涛率先做出的1:43.982有效圈速依然轻松突破了2019赛季中国杯在浙赛创下的1:47.778zui快圈速纪录。

随后，刘洋进一步刷新圈速，做出了1:41.407的排位赛zui快单圈。随着赛道变干，车手的状态愈加火热，本站中国杯的zui快圈速于第五回合决赛被王涛以1:41.180斩获。这一成绩比此前中国杯的纪录大幅提升了6.598秒。

zui终，东风风神奕炫车队雄踞两节排位赛前二，刘洋轻松包揽双杆位。

决赛

全速竞驰

两冠凯旋继续领跑

经过短暂休整，第五回合决赛率先上演。刘洋克服了起步的不利，奋起直追，zui终与王涛包揽前二，为绍兴柯桥站的征程开了一个好头。

第六回合，因为倒序发车的规则，刘洋从第三位起步。他在发车后持续向对手施压，与对手展开了长达数圈的攻防大战，zui终仅以0.010秒的微弱差距获得亚军。从第五位起步的王涛收获季军。

稍作休整后再战两轮，第七回合，刘洋在雨战中力压对手以0.061秒获胜，为本站再添一冠。黄福金也在该回合顺利登上颁奖台，摘得季军。

第八回合，刘洋与对手再次激斗至了zui后一圈，令观众大呼过瘾。刘洋和王涛双双跻身前三，分获亚军和季军。在四回合的高强度作战后，东风风神奕炫车队表现稳定，每回合都能确保占据领奖台的两个席位。

在四轮棋逢对手的较量后，刘洋表示：“四个回合都能顺利完赛，我感到非常开心！第七回合是我第Yi次在浙赛用雨胎驾驶这辆赛车，因此没有太多数据可以参考，颇具挑战性。幸好，比赛比较顺利，我和对手的缠斗激烈而绅士，这样的高水平对决也是我们希望看到的。”

“中国CTCC弯道之王”

作为中国zui高级别的赛车赛事之一，CTCC中国汽车场地职业联赛代表了中国赛车速度与动力性能荣耀，也是产品性能的绝佳“验金石”。本站浙江国际赛车场赛道随山势起伏，拥有16个速度和半径各异的弯道，赛道的zui低点与zui高点的落差达到了22米之多，是一条非常考验车辆综合性能的赛道。

东风风神奕炫车队攻防有道，赢在弯道。有先发优势时，稳扎稳打，稳固防守，无论是在慢弯道还是组合弯道都守住了对方的攻势，以领先姿态赢得比赛。面对后发态势时，亦能后发反超，在对手的严防死守中，抓住一次次的过弯机会实施超越。得益于东风马赫动力的加持和冠军团队底盘的调校，奕炫加冕“中国CTCC弯道之王”名副其实。

绍兴柯桥站战罢，东风风神奕炫车队在厂商积分榜上领跑，并手握了两位数的优势。车手积分榜方面，刘洋与对手在车手积分榜上并列第YI，年度冠军的争夺愈演愈烈！