X5汽车之家报价「BMWX6」

对于很多车企来说，“国产化”是一个逃避不开的话题，甚至可以说是一条捷径。即使是全球型的车企，也是如此。这其中，也包括“家在中国”的宝马。

或许基于此，宝马将经典豪华SUV——宝马X5国产化，成为了宝马今年在华的重要一步。

尽管全新BMW X5（以下简称国产宝马X5）上市已经有半个多月的时间，但是热度依然没有下降。最近，我们在后台就收到了很多小伙伴的留言，问国产宝马X5哪款能值得买，今天我们就从多维度，给大家做一期详细的购买指南。

先把四款车型的车型和售价放在最前面：

标配版到底值不值？

标配版是后台被询问最多的车型，问题也大多相当：标配版到底值不值得买？毕竟这个价位比进口版的入门版车型降了近十万元，而宝马X5国产的意义，不就在于门槛更低了吗？但很多人担心这款车的配置不够，那么，它的配置到底行不行？

根据宝马给出的国产宝马X5十五项高价值配置，我们就会发现，即使是入门版，比进口版也多了许多的配置。比如3105mm超长轴距，中国专属座椅、全新设计无线充电板、金属质感按键是国产全新X5首次提供。

值得一提的是，即使是售价在60.5万元的入门版，配置上也没有缩水，像是全景天窗、水晶换挡杆、氛围灯、感应式电动尾门、前排座椅加热、手机无线充电、哈曼卡顿音响以及行车安全辅助系统等配置均有搭载。而其中，光是前排座椅加热这一项，在进口版宝马X5上就需要加9000元的选装包才能有；同时，行车安全辅助系统此前也需要花费1.1万选装，如今它们都出现在了标配车型上。

所以，这样比较下来，即使是国产宝马X5的入门版，不仅价格比进口版的少了近10万，而且还多了很多实用的配置，而且2.0T的动力，如果是日常代步的刚需，也是绝对够用了。

但有一点值得一提的是，30Li M运动套装版没有激光大灯的搭载，这一点会让人一眼看出是最低配。

当我们把目光从入门版向上移，更高配置的车型，究竟有多大差别？

更高配置究竟有多大？

从价格上看，xDrive30Li尊享型M运动套装，也就是2.0T高配版比入门版多了3万元，但配置上的差别还是非常多的。

例如激光大灯、自适应远近光灯、HUD 抬头显示、行车记录仪、360全景影像、自动泊车辅助系统Plus、行车记录仪、智能触控钥匙和16喇叭哈曼卡顿音响等等。

先来看实用性。

在这些配置中，激光大灯自然不必说了，不仅可以在晚上看得更远，也能令人一眼分辨出你是否买的是最低配，HUD功能同样非常方便，将信息都投射在前挡风玻璃上，也减少了很多开车时的隐患，而扬声器个数的增加则意味着在车内能够获得更细腻的享受。

再来看看价格，从以上功能宝马的单向售价来看，智能激光大灯（2万元）、远光自动控制（2500元）、智能触控钥匙（3500元）、自动泊车辅助系统Plus（6500元）、全彩平视显示系统（1.57万元）、BMW行车记录仪（2000元）、哈曼卡顿高端音响系统（9000元）。

这些单项配置加在一起的总额，可以是要到6万元，所以这样看来，3万元的差价真的非常合适，而且从动力上说，对于进行了轻量化处理的宝马X5来说，2.0T的动力完全够用，而且也是相对更加省油的一款。

对于消费者来说，选择豪华大型SUV，是排量更重要，还是配置更重要？

如果您在考虑这样的问题，那么一定会在宝马X5 2.0T的高配和3.0T的标配中纠结。

先来看配置差了哪些。

外观上的变化主要在轮毂，3.0T的标配，也就是xDrive40Li M运动套装配备的是21寸轮毂，而xDrive30Li 尊享型M运动套装则是20寸轮毂，值得一提的是，仅仅是21寸轮毂这一项的差价，就达到了1.2万元。另外，还有多项配置的差别。

比如，个性化定制Alcantara墨灰色顶篷、海湾形木饰条、前排舒适型座椅等配置，都出现在了两车的差别上，而这些配置加在一起的总价超过了5万元，更不要提排量中2.0T换成了3.0T这样的基本操作。

而将目光放在3.0T的版本身上，两款车型之间的差价达到了7万，那么这7万，究竟值得不值得花呢？

从配置上来看，3.0T顶配版本比低配版本多了星空全景天窗、后排座椅加热、前部舒适加热套件、自动驾驶辅助系统Pro和M运动型排气系统以及M卡钳，最为重要的是，它搭配了自适应双轴空气悬架，这就意味着，搭载了这个配置的宝马X5，其越野性能将大大提升，能适应更多不同的极端路况。

从价格上看，星空全景天窗1.1万元、后排座椅加热5000元、前部舒适加热组件5000元、自动驾驶辅助系统Pro1.7万元、M运动型排气系统6000元、M高性能卡钳6500元，加在一起是5万元左右，而空气悬架的价值肯定大于2万元，所以从总价值上，顶配车型也并不亏。

话说回来，如果您不经常去极端路况的话，空气悬架虽然好，但使用的频率却不高，个人认为这是一个虽好但没必要的配置，如果这样看来，其实顶配版的性价比并非最高。

综上所述，笔者认为2.0T的高配版和3.0T的标配版，即xDrive30Li 尊享型M运动套装和xDrive40Li M运动套装更值得推荐。

写在最后：

即使是在进口的阶段，宝马X5在同级别中依然具有压制性的优势。

从销量上看，去年全年，宝马X5在国内市场上实现销量5.02万辆，位居豪华进口SUV销量第一，超过奔驰GLE销量4.78万辆以及奥迪Q7的1.6万辆。

而国产之后，宝马X5无论的价格还是配置，都进一步迎合了市场的需求，这就意味着，它将宝马X5原来的优势进一步做了提升。

从市场的角度来说，宝马X5的国产化无疑是给了奔驰、奥迪一记闷拳。在奔驰GLE、奥迪Q7等老对手们还未国产的当下，宝马X5在传统豪华中大型SUV市场里已经成为了独一无二的存在。在占据先机的情况下，宝马X5势必会进一步分食掉部分市场份额，扩大市场优势。据了解，目前在部分地区，该车已经出现加价销售的态势，市场的反馈一目了然。