江铃域虎9与长城炮对比「江铃域虎质量太次」

在以福特F-150为代表的进口高端皮卡车型被国内更多人熟知后，以往对皮卡车型脏累差的传统印象也随即被打破，眼瞅着消费者对高端皮卡的热情高涨，一批国产自主车企也按耐不住了，其中除了前段时间关注度颇高的长城炮外，来自国内老牌皮卡厂商江铃汽车的域虎9也紧随其后，于去年11月份正式上市；域虎9无在造型设计、车身配置、以及价格上都和长城炮有着一样的定位，共同扮演着自主皮卡车型向高端化进程里的中坚力量。今天要介绍的是2019款域虎9自动汽油四驱舒享型，厂商指导价16.28万元，一起来看看表现如何。

外观方面，虽然域虎9基于现款域虎7打造，但相比后者在造型上要更显大气和高级感，而且风格上也与长城炮饱满圆润的设计不同，整体要更偏向于硬朗类型，同时在细节部分的处理上，也尽可能的迎合时下主流趋势，以满足消费者日趋年轻化的审美需求。车头整体轮廓与现款域虎7一致，包括机盖和大灯均采用了相同的造型设计，不过在车身包围和中网格栅处有明显的调整，既延续了家族式设计语言，同时也兼顾了一定的车型特征，让其具有更高的辨识度。中网格栅采用了和前脸一致的梯形轮廓，域虎7上的大面积黑色蜂窝网状结构，变成了一般乘用车上常见的横向镀铬辐条样式，显得要更加成熟稳重一些。

不规则的大灯造型简洁干练，棱角分明的设计与车头整体轮廓搭配协调，实拍车型远近光灯组均为普通卤素光源，近光灯配有透镜结构，与车展上的全LED大灯有很大区别，支持自动大灯功能和延时关闭功能。中网边框下方还增加了一段镂空处理，起到类似下格栅的效果，也让前脸整体会更协调一些，底部上翘的银色护板则用来应付日常的小剐蹭；日间行车灯灯位于前脸两端的雾灯周围，采用了细长的C字型环绕样式，中间雾灯同样采用的是卤素光源。

车身侧面则和域虎7高度一致，整个车身轮廓呈现出一种前倾的姿态，包括车门表面的双腰线，都采用了上扬的处理；配合着前后高耸的矩形轮拱，显得格外有型，同时也能够增添一丝力量感。尾厢前端设计有造型粗壮的龙门架，采用了磨砂黑色的玻璃钢材质，且两端与货厢上沿为贴合式处理，能够让车身前后衔接的更加自然，货厢外侧还配有用来捆绑的锚点，材质上与龙门架相同。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排主驾驶位车门配有无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5305/1905/1835mm，轴距为3085mm，最小离地间隙230mm，整备质量2010kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐花瓣样式时尚大气，轮胎匹配玛吉斯BRAVO A/T系列，规格为265/60 R18，车内配有胎压监测系统。

车尾部分同样和域虎7有着很高的相似度，除了增加了部分配置和尾灯结构外，几乎没有变化；尾门把手位置被设计成凸起样式，配合下方较粗的黑色饰板，让尾部看起来不至于太单调。尾灯内部加入了回字型LED灯带，点亮后效果相比普通卤素灯泡更好一些；下方宽大的后保险杠，同时集成了上车踏板功能。货厢尺寸为1475x1475x500mm，内部涂有防刮蹭和腐蚀的货箱宝，尾门采用平开门设计；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，后方摄像头隐藏在尾门把手左侧。

内饰方面，可以看到域虎9的车内完全就是乘用化设计，即使相比一些轿车和SUV也不显逊色，环抱式座舱布局配合位置较高的挡杆功能区，而且中控台与挡杆区之间还采用了一体化样式，给车内带来一丝豪华气息；而中控台表面的木纹饰板，以及边缘处贯通式黑色烤漆饰条，则进一步烘托车内的档次感；单从内饰而言，很难将它与一款皮卡联系在一起。

方向盘采用了造型新颖的两辐样式，虽然看起来非常别致，但相对于域虎9这辆皮卡车型而言，稍微显得有些违和；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了打孔皮质包裹，后方竟然还配备有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子水温/油量表，搭配中间大尺寸彩色行车电脑显示屏，乍一看很接近全液晶仪表盘，不过实际显示效果一般，中间屏幕支持多种主题切换。

中控部分，车型搭载了一块10英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板融合的还算协调，下方保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话、以及由科大讯飞提供的语音识别控制等时下主流功能。前排手动空调面板集成在中控台黑色饰条中间，虽然位置设计的比较巧妙，但按键做工很一般。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能，同时电子挡杆的加入，也让车内看起来更显高级。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充十分厚实，能够在一些复杂颠簸的路段，给身体提供更好的支撑；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫有一丝加长处理，且腿部空间表现充裕；后排提供了空调出风口和电源接口，但没有配备中央扶手功能，车型还搭载了一块常规面积电动天窗。

动力方面，2019款翼虎9汽油版搭载了撼路者上的那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或来自采埃孚的8挡自动变速箱，高配车型提供四驱系统。车身采用的是皮卡上常见的非承载式结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧、后钢板弹簧非独立悬挂，整体更偏向于载重需求。