这款看似完美的10万级suv 却有一个致命缺点「疫情期间浙江太厉害了」

近日，我们测评了“第二代长安CS55 Plus”，这款售价十万元左右的自主品牌SUV，到底值不值得入手呢？

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外观

我们先欣赏一下第二代长安CS55 Plus的外观~

在长安UNI-T与长安UNI-K两款车型之后，长安终于将“无边界格栅”给玩明白了，第二代长安CS55 Plus车头部分的光影渐进式格栅设计，跟长安UNI-K的风格十分相似。此外，远近光一体式LED大灯采用了高亮度SEOUL（首尔）芯片，能够在各种恶劣的路况下，提供夜间驾驶的舒适性与安全性。

第二代长安CS55 Plus的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm。来到侧面，我们可以看到车身线条很简洁，呈现出很强的运动姿态。

第二代长安CS55 Plus尾部的设计，还是具有一定辨识度的。后挡风玻璃向前倾斜，顶部是运动感非常强的尾翼，中间嵌入高位刹车灯，这样的设计还是挺独特的。

内饰

第二代长安CS55 Plus的内饰也很有亮点，手能接触到的地方基本都采用了软性材质包裹。

整个车内设计非常简约，配色采用红黑双拼色，这两种颜色的碰撞使得车辆内饰看上去很有活力。10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕一前一后，搭配D形方向盘、一体式运动座椅、飞行器档杆，看上去很像科幻电影里面的操控台，科技感十足。

车机系统内置3D视图模式，搭配底盘透视功能，能够更方便观察到车辆的情况。另外还有手势操作功能，通过比心、剪刀、点赞三种手势，能够完成前提预设好的功能。（PS：虽然操作时增加了趣味性，但是实操成功的次数就一般般了。）

第二代长安CS55 Plus的车身尺寸在同级别车型中算不上是最优越，实际的空间表现也很一般。（PS：坐在后排甚至会让人觉得有点局促~）

储物空间部分，第二代长安CS55 Plus的后备箱较为规整，第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后可装载一些大件物品，基本可以满足车主的日常需求。

配置

在车辆配置方面，首先便是新搭载的IMS智能交互系统，具备了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警等功能。

除此之外，第二代长安CS55 Plus在车机系统中还植入了全新的“火山车娱”，集成了抖音、西瓜视频、今日头条等当下热门APP，当车主有闲暇时间，可在车内享受各类娱乐功能。

此外还拥有540°高清全景影像功能，随时都可以查看车身四周及底盘路况，而且摄像头自带行车记录仪功能，不用再花钱加装。

动力

动力系统方面，第二代长安CS55 Plus搭载了长安自家的蓝鲸系列1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。传动系统方面，第二代长安CS55 Plus匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

在整个动态测试中，第二代长安CS55 Plus给人最深刻的印象就是“稳定”，车辆在起步阶段，动力响应积，刹车很稳，底盘悬架也很稳。但最大的缺点就是变速箱有顿挫感，要知道双离合变速箱是硬连接，就算调校的再平顺，也无法像AT变速箱那样能够做到柔性传动。

总结

现如今对于消费者而言，一辆“全能型”的车才是最重要的，它可以没有太突出的优点，但绝对不能有很明显的缺点！

作为长安汽车10万级家用SUV的拳头产品，第二代长安CS55 Plus由内而外的升级肉眼可见。不管是颜值、配置，还是做工，都还不错，但最致命的缺点是它搭载的是双离合变速箱，你能接受吗？请在评论区留下你的答案~