路虎揽胜运动版最低落地「路虎揽胜运动版最低价格」

时间：2023-05-08 18:16:36来源：

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本期车型：路虎揽胜运动版

上市时间：2015年2月

价格：98.8万-181.8万元

可买指数：65%

虽然第二代路虎揽胜运动版在2013年3月才在纽约车展完成全球首发，中国地区上市也只有一年半时间，但在城市街头看到它的机率却出奇的高，至少是相对揽胜运动版这个级别的SUV而言，它真比同时代车型曝光率多些。当然这些揽胜运动版并非都是从捷豹路虎4S店卖出，它们可能来自北美、欧洲甚至中东地区，这些从不同渠道进口而来的路虎汽车说明了一件事情——揽胜运动版太贵了。

前年上市的2014款揽胜运动版仅提供3.0升机械增压和5.0升机械增压两款汽油引擎，最低配的是HSE版本，售价已经要104.8万元，这还不包括选装件和前期经销商奇货可居的加价。

最近上市的2015款揽胜运动版没有调整售价，所有在售车型依旧维持原有定价，但是增加柴油混合动力型号的同时还添了两款搭载3.0升涡轮增压柴油发动机的车型，官方指导价也因此拉低到98.8万元。

同配置的揽胜运动版，柴油引擎比汽油引擎便宜6万元，这是个合理，甚至有些诱人的价格差距。虽然柴油汽车在中国市场上很小众，但在SUV领域却一直有自己的势力范围，我相信很多选择柴油版SUV的朋友并非仅是因为节约几万块钱或者省下一些油费，要知道国内油品质量会让你在后期对柴油引擎的维护上花费更多精力和费用，愿意不怕麻烦去买柴油SUV，最看重的应该是两点：走得远、力气大。

当你出门在外的时候，偏远地区可能会匮乏高标号的汽油，但不管到哪里，柴油总是会有的，而且许多柴油SUV的续航里程都可以超过1000km，很适宜长途行驶。至于柴油引擎的力量，揽胜运动版柴油版的功率虽然比汽油引擎低60kW，但扭矩却足足多出150Nm，这意味着更强的攀爬通过能力。

还是说说路虎为2015款揽胜运动版新增的车型，柴油HSE版作为售价降到百万内的型号，基础配置已经很全面，全景天窗、空气悬架、氙气大灯、电动尾门、14向调节加热真皮座椅、Meridian环绕音响系统、后排娱乐系统和行车电子辅助设备都有标配，如果不是特别考究的朋友，完全没有添5万元去买HSE Dynamic版本，增配的光亮排气系统、运动铝制面板和不锈钢油门／制动踏板都不是什么昂贵的装备，唯有全尺寸TFT液晶仪表盘有点吸引力，但入门款只用添8000块就可以单独选装。

说到选装件，路虎的价目表看起来比保时捷要亲和很多，但有些配置却是揽胜运动版不应缺失的，比如8000块的三区空调、20000块的第三排座椅、10000块的环车影像，最重要的是公路／越野包，这个配置价值5.1万元，包含第二代全地形反馈系统、双速分动箱、动态响应系统和扭矩矢量分配系统，虽然价格昂贵，但却能让揽胜运动版发挥更大的作用。需要说明的是，公路／越野包在柴油版HSE车型上可以选装，而汽油版型号则没有提供。至于售价达到119.8万元的柴油混合动力版本，考虑到路虎一贯质量稳定性不佳的现状，我不会推荐大家再多花16万去冒险尝试。