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时间：2023-05-13 16:16:25来源：
韩系车凭借两大优势闯荡江湖，虽然在国内市场闯荡得不咋地。
一个是高颜值，一个是高配置，所以很多人给韩系车得评语是：花里胡哨。
能在普遍“花里胡哨”的车型中脱颖而出，被称作是韩系最美跨界车，起亚EV6 GT的颜值，一定时尚超前，这款车现在还在国外，预计明年6月引入国内，参考在美国市场的售价，这款车价格61400美观，换算一下，大约44万元人民币。
现在特斯拉都降价了，这价格能让国人认可么？韩系车走性价比路线还能有点前途，想走高端，估计没戏。不过，也不排除能卖出几十辆，毕竟各种爱好的消费者都有，对眼了，看上谁也不奇怪。
先不替起亚EV6 GT担心了，先说说它为啥敢卖6万多美元。
首先这是一款跨界车，很个性化的风格，比如说法系车，轿车和SUV销量都不好，结果来了一个跨界的“凡尔赛”，确实就掀起来一个法系车崛起的小高潮，不知道同样处境的韩系车，是不是也想在这个领域中，实验一下。
起亚EV6 GT用2900mm的长轴距跨界，肯定能提供更充裕的舱内空间，尤其是后排的腿部空间，这数据，比热销的特斯拉Model Y更有优势，在续航里程上，最大506公里，这个续航在合资车里算是普通略强的地位，在国产新能源车中，排名就靠后了。
前脸是细长中网，两侧是后掠式大灯组，前机舱盖用肌肉线条来提升车辆的硬朗感觉，下包围位置的进气口不小，可以达到降低风阻的目的。溜背的设计，在尾部采用了顶扰流板的设计方式，贯穿式LED尾灯将视觉重心提得很高，让车辆有种俯冲的姿态，速度感很强。
外观好看，配置也高。
内饰中，起亚EV6 GT使用了曲面双联屏，旋钮式换挡，并且配有专用的杯架及手机座，座舱营造出不错的科技感和高级感。
EV6 GT零百加速3.5秒，支持800V快充，电量从10%充至80%仅需18分钟。有这些优势，应该就是起亚EV6 GT卖高价的底气。
不过，中国消费者对韩系车的价格很敏感，超出预期，基本就不看了。
而且，电池安全与电池续航，是纯电车车主最关心的话题，起亚EV6 GT从续航里程上看，表现一般，要在中国市场拼杀，大约40万元的价格肯定是伤人伤己，明年引入后年退出的戏码，韩系车最好少演，否则，中国消费者会对韩系车彻底失去信心。
想得国内消费者欢心，韩系车还要下一番功夫，在欧美热销的产品，中国消费者不一定买账。
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