50万买奔驰e300还是宝马530「奔驰E350e」

时间：2023-05-14 18:16:27来源：

这篇文章的主角，是一辆指导价超过60万的奔驰，它就是顶配的19款奔驰E350，这辆车这么高的售价，却使用了一台2.0L排量的发动机，比现在2.0L排量的宝马5系和奥迪A6都要贵不少，它会不会更值得选择呢？往下看：

车子长宽高尺寸：5065mm，1860mm，1490mm，轴距为3079mm。

外观，家族式的设计语言，让它作为最顶配，看起来也没什么特别的，不过却已经足够优雅豪华，奔驰的家族式设计，看起来就要比宝马5系和奥迪A6更上档次更商务。

顶配的几何多光束大灯以及19寸的轮圈，还是让懂车的人知道了它的不同。

车内使用奔驰的家族式设计语言，不过倒是也没什么可说的，看的挺多了，虽然没什么新鲜感，但是还是那么豪华有档次。自己加个无线充电器和香氛更有逼格。

座椅使用的真皮材质，不过除了61万多的顶配，其他都是仿皮材质，十分不厚道，而且这一代奔驰E级的配置也很一般，60多万了只标配了座椅加热和座椅记忆，通风需要选装，按摩全系都没有，比不了奥迪A6和宝马5系。座椅加个好头枕更舒适。

尾箱常规进深1.085米，高度0.47米，最大宽度1.35米。养车去途虎更省心。

动力方面，是这辆奔驰E被网友吐槽比较多的地方，使用一台M264系列的2.0T高功版发动机，搭配48V的轻混系统，最大马力299匹，最大扭矩400牛米，和现在奔驰S级上用的那套动力总成一样的，参数水平超过了之前的3.0T低功版总成，搭配的是奔驰自家的9AT变速箱，官方零百加速时间6.1秒，很充裕，但是和3.0T的奥迪A6和宝马5系比起来没什么优势，日常开起来，这套动力总成的调教上不再像老奔驰那么慵懒，相反开始有着不错的响应感觉，轻踩油门马上就又有动力输出，而且他也开始很容易就拉高转速，只是这时的车内噪音有点明显，相对于6缸发动机，声浪少了些质感，综合10.5升左右，还不错。

底盘，还是使用的前后多连杆独立悬架，这个和低配版本是一样的，不过高配车型是有全时四驱的，并且全系标配电磁悬架，日常开起来，这一代的奔驰E级真的是比老款车型运动了不少，尤其是底盘的支撑以及动态时的响应感觉，不过这一切还是建立在他在保证足够的舒适度支撑他该有的豪华感和商务感的前提下，对于路面的颠簸处理都十分顺畅，只是为了运动感保留合理的路感，不过就我个人感觉，整体的厚重感和舒适度还是不如宝马5系和奥迪A6，因为他在经过大颠簸是，车身出现了不该有的多余跳动，NVH控制也比不上A6和5系。

最后总结：这辆顶配的奔驰E，外观没什么特别的，车内够豪华，但是配置没优势，空间很大，动力没优势，悬架也没优势，加上他60多万的售价，在我看来不如宝马5系和奥迪A6值得推荐，追求质感就5系，追求实惠就A6吧。

60万预算，你会买什么车？